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摘要:当前经济危机还在不断深化和蔓延,受橡胶轮胎行业景气度下降的影响,橡胶助剂行业发展遭遇冲击,步入低迷。宏观经济走势及轮胎等行业发展态势对橡胶助剂行业发展产生影响,在对此进行客观分析的基础上,提出橡胶助剂行业应当审时度势,正视所面临的困难和机遇,以创新求发展。
摘要:日前,双星轮胎中西部物流基地在双星东风轮胎有限公司揭牌。十堰市副市长师永学出席揭牌仪式。双星集团副总经理李同勤介绍,该基地是华中地区最大的物流基地,年经营收入可达30亿元。
摘要:介绍了世界丁腈橡胶生产能力、生产装置分布、消费状况以及我国丁腈橡胶的生产能力、产量、消耗量、进出口情况,分析了我国丁腈橡胶的市场及价格影响因素,提出了我国丁腈橡胶的发展建议。
摘要:探讨天然橡胶(NR)/反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶的适宜硫化体系。结果表明,在合适的混炼工艺条件下,采用促进剂NOBS1份、硫黄2~3份的普通硫化体系时,NR/TPI并用胶的混炼加工特性、硫化特性均可达到预期水平;拉伸强度、撕裂强度、回弹性、耐磨性等性能均保持较高的水平,硬度和定伸应力大大提高,拉断伸长率有所降低,耐屈挠龟裂性能及压缩生热性能得到改善。
摘要:由陈俊红申请的专利(公开号CN101041723,公开日期2007年9月26日)“漆彩型彩色橡胶颗粒”提供了一种在废旧橡胶颗粒表面包覆一层彩色聚氨酯而制成漆彩型彩色橡胶颗粒的方法。在聚氨酯路面材料中使用该彩色橡胶颗粒可以有效降低生产成本。该彩色橡胶颗粒的生产方法是:取6份聚氨酯胶浆,在常温下加入催化剂、
摘要:据英国《轮胎与配件》报道,在2009年6月5日联合国世界环境日,米其林公司发表了一篇报告,介绍他们2008年推出的各种新型轿车轮胎和卡车轮胎的节能效果。据该公司计算,这些新型轮胎已使燃料总消耗量减小了6670万L,二氧化碳排放量减小13.4万t。该公司指出,这些新型轮胎在降低公路运输成本以及减少环境污染方面发挥了积极作用。
摘要:探讨塑炼对NR混炼胶和硫化胶性能的影响。结果表明,随着NR塑炼次数增多,混炼胶的门尼粘度明显降低,硫化速度加快;硫化胶的硬度和定伸应力增大,拉伸强度、拉断伸长率、撕裂强度、回弹值以及拉断永久变形减小,耐屈挠性能和耐热空气老化性能下降。应根据不同批次的生胶特性及胶料的工艺和物理性能要求,确定适当的塑炼工艺。
摘要:日前,风神轮胎份有限公司成功研制了17.5R25★★L-5S/A2200和17.5R25★★E-2/A2235全钢工程机械子午线轮胎。
摘要:由山东银宝轮胎集团自主研发的33.00R51巨型全钢工程机械子午线轮胎于2008年11月份成功下线,经过4个多月的试验和施工调整,下线轮胎的各项性能达到企业标准要求。
摘要:好友轮胎有限公司为满足出口和国内轮胎产品结构调整的要求,研发了12R22.5GF766无内胎轮胎。该轮胎胎冠宽度较大,胎冠弧度高度较小,轮胎的耐磨性能好;胎肩部位两侧采用圆周防护沟结构,轮胎的耐偏磨性能佳;胎面采用直沟花纹结构,轮胎操纵稳定性能优;花纹沟底采用防夹石块结构,轮胎排石功能强;
摘要:TST—LCZ-2428C乘用车/轻卡车子午线轮胎全自动一次法成型机是天津赛象科技股份有限公司近年来开发的新产品,主要用于生产大直径、低断面、宽胎面、高等级轿车子午线轮胎,最大可生产28英寸轿车轮胎,该设备属国内首创。介绍了该设备的研制情况、设备特点和创新点等。
摘要:据美国《橡胶世界》报道,美国轮胎工业协会(TIA)近日声明反对美国钢铁工会(USW)向美国国际贸易委员会(USITC)提出限制中国轮胎进入美国市场的做法。
摘要:除氧器是硫化机硫化升温的主要设备,采用原有升温方法,在开始生产前,除氧器升温过程中会产生汽水冲击现象;使用额的改进方法后,升温速度加快,避免了汽水冲击现象。
摘要:2009年5月22日,玲珑集团的北京轮胎有限公司建设在北京通州金桥科技产业基地破土动工。
摘要:山东丰源集团坐落于山东省枣庄市峄城经济开发区,是煤炭、热电、水泥、医药、煤化工、生物科技、制造加工等多业并举的大型股份制企业集团,其中轮胎制造股份有限公司占地628亩。
摘要:2009年第二季度以来,全国橡胶实体需求持续回暖,并拉动资源供应水平提高,市场价格普遍扬升。受保增长、促就业的宏观政策取向,全球通货膨胀预期强烈和此轮“超级牛市”尚未完结等因素影响,橡胶市场经调整后,还将震荡向上。
摘要:据美国《轮胎评论》报道,米其林公司设在波兰东北部的奥尔什丁(Olsztyn)轮胎厂的卡车轮胎生产线在停产6个星期之后重新启动。由于卡车轮胎的市场需求不振,该厂从2009年4月份开始停止这种轮胎的生产;原计划停产1个月,后来管理层决定又延长了2星期。全厂4000名雇员中的400多人下岗在家,仅发70%~80%的工资。
摘要:东洋轮胎(美国)公司最近增加了几款新规格轿车轮胎和轻卡车/SUV车轮胎。