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摘要:2008年轮胎及其对橡胶需求增长的格局未发生变化,但增长力度有所减弱,与正常年份预测的2010年目标很靠近。轮胎企业要抓住机遇,调整产品结构和市场结构,依靠技术进步,减少对出口市场的依赖,力抓国内乘用汽车配套市场;对低速四轮汽车轮胎和工程机械轮胎市场不可忽视。
摘要:由北京化工大学申请的专利(公开号CN101033283,公开日期2007年9月12日)“一种制备乙丙橡胶接枝聚合物的方法”属于高分子化学领域制备乙丙橡胶接枝聚合物的方法。现有文献大多报道采用自由基方法合成乙丙橡胶接枝聚合物,聚合物链结构不可控,容易交联。本发明制备乙丙橡胶接枝聚合物的步骤是:第一步采用环己烷溶液作溶剂制备氯化二元乙丙橡胶溶液;
摘要:由陆洪兴申请的专利(公开号CN101029156,公开日期2007年9月5日)“EVA弹性橡胶砖及其制备方法”是一种弹性橡胶砖及其制备方法。该方法以发泡废EVA颗粒和废橡胶颗粒为主要原料,以聚氨酯作胶粘剂,再加入防老剂和着色剂。主要制备工艺为:将发泡废EVA和废橡胶粉碎成所需尺寸的固体颗粒,再将废EVA颗粒和废橡胶颗粒置于搅拌容器内,
摘要:由四川大学和四川东升化工有限责任公司申请的专利(公开号CN101020734,公开日期2007年3月14日)"一种废丁基橡胶接枝改性再生的方法"是将粒径不超过100μm的丁基橡胶胶粉(100份)、改性剂(2.5~10份)、引发剂(0.25~2份)加入带有搅拌器的反应釜中,于100~150℃下反应0.5~2h,制得表面接枝改性的活性丁基橡胶粉的方法。与采用未改性的丁基橡胶粉的橡胶制品相比,采用接枝改性的丁基橡胶粉的橡胶制品物理性能更好,应用价值更高。
摘要:由张桂芝申请的专利(公开号CN101007483,公开日期2007年8月1日)“橡胶制品表面硫化图案的方法”涉及一种表面带图案的橡胶制品制备方法。该方法的工艺步骤为:(1)选择需要的图案,并配制含橡胶原料和硫黄的印刷油墨;(2)通过印刷机将图案印制到耐高温纸膜上,得到图案纸膜;(3)将胶料注入坯模中,制得胶坯;(4)将图案纸膜粘贴到胶坯相应位置;
摘要:简介了我国胶鞋工业生产经营情况,并就胶鞋生产所用合成橡胶情况重点叙述,包括合成橡胶使用比例及其各胶种的使用特点,最后提出鞋用合成橡胶的发展建议。
摘要:2008年国内SBS生产能力增大,总生产能力达到41万t,我国成为世界上最大的SBS生产国,但是受全球金融危机和原油价格等因素的影响,我国SBS表观消费量同比减小11%,约为45.2万t,进口量也明显下降,同比减小32.35%,价格大幅下降。2009年我国SBS市场回暖阻力重重,前景依旧不容乐观。
摘要:2008年我国乳胶制品行业消费胶乳总量约为20万t,其中天然胶乳18万t,丁腈胶乳2万t。合成胶乳不仅能弥补天然胶乳资源的不足,还能赋予制品某些特殊的性能,如耐油性能、气密性能、耐老化性能等。石油和化学工业的高速发展也为合成橡胶及胶乳的低成本、大批量生产创造了条件。鉴于目前我国合成胶乳在乳胶工业的用量较小,相关的加工应用技术尚需进一步开发。
摘要:研究活性氧化锌在半钢子午线轮胎气密层胶中的应用。通过使用适量的活性氧化锌替代普通氧化锌,可以使气密层胶的硫化速度加快,并降低胶料中氧化锌的含量,以满足欧盟REACH法规对橡胶中氧化锌含量的要求,具有环保及经济效益。
摘要:据日本东海炭公司宣布,该公司董事会成员自2009年2月起月薪减少5%~10%。这是该公司针对本财年经营业绩急速恶化而采取的应对措施之一。此外,东海炭为了全面降低成本和减少开支,决定自2009年3月至2010年2月,
摘要:随着人们对轮胎质量要求的不断提高,轮胎用新材料不断涌现。下面简要介绍广州市华南橡胶轮胎有限公司半钢子午线轮胎新材料应用的经验,以供同行借鉴。
摘要:日前,从山东省信息产业厅获悉,青岛高校软控股份有限公司获准承建首批山东省射频识别(RFID)工程技术中心。山东省此举旨在加快提高RFID企业的技术创新能力,推动RFID产业的发展。
摘要:据德国勒福库森消息,朗盛公司透露,它将向中国台湾的轮胎制造商正新橡胶有限公司提供橡胶产品。这两家公司已经签署了一个4年期供货协议,内容为朗盛公司向正新公司提供溶聚丁苯橡胶和聚丁二烯橡胶。朗盛希望在此期间给正新公司的供货量能翻一倍。
摘要:探讨防老剂4010NA/RD/防护蜡、防老剂4020/RD/防护蜡、防老剂4010/4020/RD/防护蜡和防老剂AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系对NR/BR/SBR并用胶性能的影响。结果表明,4种防护体系对NR/BR/SBR并用胶耐臭氧老化性能影响差别较大,防老剂AW/4010NA/4020/RD/防护蜡体系并用胶耐臭氧老化性能远优于其它3种防护体系并用胶;4种防护体系并用胶的硫化速度和物理性能影响差异不大。
摘要:探讨全钢子午线轮胎拉链爆原因及改进措施。全钢子午线轮胎发生拉链爆的3个主要原因是:过载引起钢丝帘线延伸断裂,钢丝帘线磨损导致其过载延伸断裂,钢丝帘线屈挠疲劳断裂。通过采用高强度钢丝帘线(提高胎体安全倍数)、控制压延锭子房湿度和温度、保证钢丝帘线压延张力均匀等措施,可以有效减少全钢子午线轮胎拉链爆问题。
摘要:由巴斯夫公司与汽车电子器件制造商博世(Bosch)公司协作研发的一种掺人碳纳米管的聚缩醛树脂,日前在捷克共和国布杰约维采的博世公司工厂投入生产,它可用作奥迪A4和AS款的燃油滤清器壳体。这种材料已被命名为Ultra—formN2320C,列入巴斯夫的标准产品系列中,博世公司计划在全世界推广。
摘要:日本信越公司新开发并已开始销售2种快速硫化硅橡胶KE-594和KE-597,这2种硅橡胶的硫化速度比该公司传统的高粘度橡胶(HcR)品级产品的硫化速度快5倍。KE-594的邵尔A型硬度为40度,KE-597的邵尔A型硬度为70度。KE-594和KE-597可以混合使用,以满足客户对邵尔A型硬度为40~70度的产品需求。此外,这2种硅橡胶由于成型周期缩短,生产效率提高,
摘要:分析了传统轮胎胎圈包圈质量问题的产生原因,设计制造了胎圈三角胶条热贴装置,热贴工艺要点是三角胶条从挤出机口型板挤出后,经传送带送至贴合处,然后贴合到钢丝圈上。热贴工艺提高了胎圈包圈质量和效率。