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摘要:通过对轮胎成型鼓原有折鼓形式的改进,在最大限度的保证成型鼓的完好程度下,保证轮胎成型质量。由于改进后其主受力部件变动较大,本文重点对改进后的主受力部件进行了力学分析,为最终改进的成功提供了理论支持。