橡胶科技杂志 部级期刊

橡胶科技 2004年第23期杂志 文档列表

汽车用橡胶制品与材料生产现状及发展趋势(二)1-4

摘要：2.3 汽车用密封条据不完全统计,目前我国拥有40余家生产汽车橡胶密封条生产企业,引进国外先进的汽车橡胶密封条挤出生产线40余条,年生产能力约为1.7亿m,实际产量约为1亿m左右。多数企业仅拥有单一挤出生产线,仅有少数企业,如贵州红阳密封件有限公司、淮安橡胶制品一厂、万源德富泰斯密封制品有限公司、上海申雅密封件有限公司、铁岭华晨橡塑制品有限公司、天津星光橡塑有限公司具有较大生产能力,其中贵州红阳已有橡塑密封条生产线11条,年生产能力达到2500万m,产品质量和产量居国内同行业之首。汽车用密封条属于国家鼓励的汽车关键零部件产品,近年来国内形成了外资控股企业、国有企业控股和民营企业三足鼎立局面。经过20余年发展,汽车密封条产品结构和产品设计、生产装备

浅谈聚氨酯胶辊的生产现状及发展前景4-5

摘要：本文简述了国内聚氨酯胶辊的生产现状及发展前景,并就存在的问题提出了意见。

发展溶聚丁苯橡胶势在必行6-7

摘要：丁苯橡胶(SBR)是合成橡胶(SR)用量第一大品种,因聚合方法不同分为乳聚丁苯橡胶(E-SBR)和溶聚丁苯橡胶(S-SBR)。又因其性能和价格不同,应用范围也不尽相同。目前世界E-SBR产能已达到435万t,约占SR总产能的40%,而其产量仅为200万t左右,约占SR总产量的18%,可见E-SBR总产能在世界范围内严重过剩。世界S-SBR产能为80万t,产量65万t以上,开工率达80%以上。从1990～2002年,S-SBR产量年增长4.8%,而E-SBR没有增长。E-SBR虽然生产技术成熟,加工性能好,适用性强,但也存在工艺流程冗长,产品性能有局限性,对环境的污染性大等问题。而S-SBR虽然在20世纪60年代中才问世,但技术进展很快,现在已发展到第三代产品。第一代产品的弹性、生热、

宝马汽车公司技术负责人谈对轮胎的要求7-9

摘要：Rudi Hein先生是德国BMW(宝马)汽车公司的技术经理,多年负责轮胎/车轮方面的工作。以下是他在接受《国际轮胎技术》专访时发表的观点,从中可以窥见世界顶级汽车制造商对轮胎的看法及要求,希望能对国内轮胎生产厂家有所启发。BMW公司在寻求合作伙伴时非常重视质量和品牌,同时也会极力避免供应商在提供产品时,出现在技术质量方面打折扣的情况。Rudi Hein说:"大约15～20年以前,BMW公司就作出了决定:我们的原配轮胎只从世界上最大的6家轮胎厂选购。后来,由于Goodyear和Dunlop合并,我们选购轮胎的对象则变成了世界

CC-Link现场总线在轮胎胎面挤出联动生产线中的应用10-11

摘要：本文介绍了开放式CC-Link现场总线的特点,并介绍了以CC-Link、PLC、工控机及组态软件为基础的轮胎胎面挤出联动生产线的自动控制原理和方法,及在实际中的成功应用。

大型无内胎农业轮胎设计改进12-15

摘要：介绍了大型无内胎农业轮胎在生产过程中常见的外观缺陷:如胎侧明疤、胎里帘线裂缝、胎里窝气、胎肩气泡、胎里出沟,趾口明疤、出边等,通过改进施工设计、改进胎胚存放、改善半成品胎面设计、增加胎肩用胶量,改进水胎设计、改进胎圈密封层成型方法及改进配方设计等措施使外胎合格率明显提高。

从结构设计和工艺方面减少轮胎肩空和冠空问题16-16

摘要：肩空和冠空是中型载重斜交轮胎在实际使用中主要而常见的问题之一,也是用户反映比较集中、轮胎生产厂家的主要理赔负担,直接影响中型载重斜交轮胎的社会效益和轮胎生产厂家的经济效益。因此,肩空和冠空毛病也是轮胎生产厂家主要解决的问题之一。我公司2002年9月份以前生产的中型载重斜交轮胎,在实际使用过程中出现较严重的肩空和冠空的质量问题,用户反映意见较多,理赔率较高,理赔负担较重。为了减少中型载重斜交轮胎的肩空和冠空的问题,我们对此进行了社会调查,对返回的问题胎进行了有针对性的分析研究。在此基础上,我们从2002年10月份起,从结构设计和工艺方面采取了一系列改进措施,现已取得了显著效果,肩空和冠空问题3显著减少,理赔率大

山东玲珑的特色发展之路17-18

摘要：2004年1～9月份,山东玲珑橡胶有限公司实现工业增加值、完成销售收入、利税、出口创汇比上年同期增长89.4%、83.7%、55.06%和84.7%,被授予"山东省100强企业"和"中国石油和化学工业百强企业"荣誉称号。同时,"玲珑"商标被认定为"山东省著名商标",产品被授予"山东省名牌产品"称号,在由世界品牌实验室发起编制、世界经济论坛联合主办、世界经理人独家协办的2004年中国品牌价值评估中,玲珑品牌经评估,仅品牌价值就高达38.97亿元,全国品牌排名149位,在入围评选的轮胎企业中名列榜首,被评为"2004年中国500最具价值品牌"。9月份,玲珑牌全钢子午线轮胎光荣的被评为"中国名牌产品",为公司品牌建设再夺桂冠。

2005年我国橡胶市场行情展望19-21

摘要：1 需求增幅回落目前中国宏观调控正处于关键时期。预计2005年还将坚持这一政策取向,不会过早结束。宏观调控的主要方向是巩固前期调控成果,防止反弹;抑制经济过热,避免严重通货膨胀。同时,2004年决策部门已经出台的一些调控措施的效应,在2005年将进一步显现。在这个大的政策背景之下,2005年中国的经济增长速度及主要经济指标,在2005年均呈现小幅回落态势。如GDP增长率将由2004年增长9%左右回落到8%左右;工业产值增长率也回落1个百分点;固定资产投资回落较多,大约回落10个百分点。由于全球性加息及石油价格的飚生,2005年全球经济增长速度也会减缓。据有关资料,2005

供应减少引发胶价走高 合成橡胶价高物稀支撑天然橡胶价格——10月天然橡胶市场月报21-23

摘要：10月份,国际国内天然橡胶市场呈现稳步走高的态势,在平稳度过7～9月份供给压力高峰期之后,国内主流胶种标准五号胶价格探明低点每吨12000元后,在需求的回升作用推动下稳步走高,由于上海期货交易所天然橡胶期货受庞大库存作用的压制,市场资金参与热情不高,明显缺乏足够的流动性。由于期货市场交易相对清淡,因此对于本月观察国内海南、云南两大主产区的现货成交情况,对判断后市行情更具有代表性。本月国际市场,在进入产胶高峰期之后逐步进入平稳时期,胶价受气候因素的影响出现一定规模的减产,胶价呈现稳步小幅走高的态势。1 国内期货市场

行业动态24-26

摘要：《我与三角》出版发行日前,由三角集团企业文化中心主编的三角集团员工文集《我与三角》一书编辑完毕并出版发行,集团公司董事长丁玉华为该书撰写了序言。《我与三角》一书中收入了公司员工创作的各类文章总计21万字,全书共设立了"我与总裁"、"我们的家园"、"我们的团队"、"三角众生相"、"师徒故事"、"这里充满爱"、"红透半个天"、"市场情结"、"三角话题"、"文化走廊"、"心路迢迢"、"亲情是根"等12个栏目。《我与三角》作者面很广,有退休的老职工,有三角的经销商,也有在职的干部职工,文章内容丰富多彩,有较强的可读性。《我与三角》一书充分反映了三角人朴实敬业、乐观向上的精神面貌,也是十几年来三角人创造、创新、创业的忠实写照,

海外市场27-28

摘要：世界合成橡胶产销状况2003年全球橡胶消费量接近1200万t,为1184万t,其中53%为合成橡胶,47%为天然橡胶。在合成橡胶消费量中,顺丁橡胶(BR)和丁苯橡胶(SBR)占合成橡胶60%以上。在2003年626万t合成橡胶消费总量中,SBR固体占39%,BR占24%,乙丙橡胶(EPDM)占13%,丁腈橡胶(NBR)占4%,CR(氯丁橡胶)占4%,其他占16%。天然橡胶和合成橡胶均用于各种工业部门,轮胎生产占60%,工业制品占23%,制鞋占9%,其余近10%用于塑料改性、沥青改性和其他应用。目前世界合成橡胶市场供过于求,尤其是BR和SBR。2003年全球BR和SBR总生产能力为每年97万t,各大公司所占份额分别为,固特异公司占10%,中国生产商和拜耳公司各占8%,俄罗斯生

2004年度世界轮胎75强排名揭晓29-29

海外消息30-30

摘要：倍耐力公司将MIRS技术运用于载重轮胎意大利倍耐力公司计划在3年内花费1.2亿美元提高其在全世界范围内的载重轮胎生产能力,并将自动化MIRS(模块式集成自动化系统技术)轮胎制造技术运用于载重轮胎生产。倍耐力公司于1990年开始商用轮胎的销售,2003年载重轮胎的销售增长9%达到9.83亿美元,占公司全球轮胎总销售额的29%。倍耐力公司在欧洲、南美洲和中东都有中型载重轮胎生产和销售公司,在过去3年内,其销售额增长16%。为了在商用轮胎方面与主要竞争者保持平衡,倍耐力公司开始在载重轮胎生产中使用MIRS轮胎制造技术。第一批使用MIRS技术生

相关行业31-31

摘要：国内汽车市场销售剧减今年中国汽车工业由于国内市场销售的滞缓和库存的增加,生产的预计数量已经剧减,从原计划生产的282万辆减少到239万辆。据国家统计局的官员表示,预计今年的汽车生产速度已经从原来的40%增产率降低到现在的18%。而去年的新车增产率却高达83%,达到202万辆。今年汽车减产的原因是因为市场条件的不利因素所致,据《中国日报》报道:今年头8个月,国内汽车产量和销量分别是171900辆和170300辆,仅比去年同期各自上升了0.02%和0.23%。这8个月累计产量162万辆,比去年同期增产26.2%;而销量为151万辆,比去年

供求天地32-48