物理测试杂志社
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物理测试杂志

《物理测试》杂志在全国影响力巨大,创刊于1983年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:国内外动态、标准国际化、企业经验、咨询服务、在线检测、相关行业和学习园地等。
  • 主管单位:中国钢铁工业协会
  • 主办单位:中国钢研科技集团有限公司
  • 国际刊号:1001-0777
  • 国内刊号:11-2119/O4
  • 出版地方:北京
  • 邮发代号:
  • 创刊时间:1983
  • 发行周期:双月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.49
  • 综合影响因子:0.427
期刊级别: 部级期刊
相关期刊
服务介绍

物理测试 2012年第01期杂志 文档列表

物理测试杂志试验研究

奥氏体不锈钢盘条扭转性能对比分析

摘要:对不同产地的奥氏体不锈钢盘条进行了一系列的扭转试验,通过三维景深显微镜、扫描电镜等分析设备,对试验样品的断口形貌进行了宏观和微观组织等分析,并探讨了其扭转性能差异的原因。
8-12
物理测试杂志测试技术

对转炉炉气在线检测的数学模拟分析

摘要:采用质谱分析仪对转炉炉气进行在线检测分析,并采用炉气分析模型进行拟合及与实测结果进行比较,通过分析炉气中CO和CO2的变化规律,结果表明:应用指数模型能够较好的预报终点碳含量;三次方模型能够更好的反应转炉冶炼后期熔池中碳含量。
13-16

金属板材拉伸厚度减薄率的测试研究

摘要:金属板材的成形极限是板材成形领域中的重要性能指标和工艺参数。目前,国内外均已开展以厚度减薄率作为成形极限判据的成形极限试验模拟研究,其厚度减薄率的测试过程较为复杂,不适合实验室大批量检验工作。提出了2种金属板材拉伸厚度减薄率的测试方法,一种为人工测试断后试样断口附近厚度分布,得到厚度减薄率变化曲线;另一种方法是通过公式推导,将厚度减薄率与试样纵向应变联系起来,通过测试纵向应变,得到集中性失稳前的厚度减薄率变化规律。
17-20

软质泡沫聚合材料硬度特性数值测定系统

摘要:硬度是一个衡量材料性能的重要物理量,是体现材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。主要从硬件及软件上讨论了针对软质泡沫聚合材料硬度的数字测试系统。该系统应用了STC12系列带A/D转换的单片机,高精度压力传感器以及可控电机,来保证测试的稳定性和高精度。实践证明,该系统满足GB/T 10807-2006/ISO 2439:1997要求,可广泛用于在国家标准要求的A法、B法、C法下对标准尺寸的海绵、泡沫等试样的硬度进行准确的测试。
21-24
物理测试杂志专题研讨

电镜实验室磁屏蔽和防振措施

摘要:针对电镜室安装环境的振动和磁场测试超标的问题,分析了振动、磁场干扰的原因和特性,采用增大电镜基础结合缓冲垫层的方法来隔振,通过低碳钢板和纯铁板双层材料磁屏蔽技术来防磁,实践结果满足了电镜安装的要求。
25-28

电工钢片(带)层间电阻测量仪故障维修

摘要:一台电工钢片(带)层间电阻测量仪因加压失控出现机械卡阻故障,将一块待检测的钢板压在测量底板上取不出来,由于电极板及压板均处于施压状态下不能卸载,因此无法继续完成检测工作。为了解决这一问题,通过查阅相关资料和对照实物,在了解掌握其基本结构和工作原理之后,经过调节电极电机固定螺栓,先以手动方式实现减压,然后再通电完成机械卸载,升起电极板和压板,成功解除机械卡阻问题。对于后来出现的压板电机不能自停的失控故障及电极电机动作不正常的问题,通过调整电子过电流保护器的负载电流整定值,重新定位行程开关位置等处理后,消除了故障,使设备完全恢复正常。
29-33
物理测试杂志缺陷分析

列车车轮缺陷的超声波相控阵分析

摘要:随着中国列车运行的高速化发展,对车轮质量与检测水平的要求也越来越高。将超声波相控阵技术应用到车轮检测中,着重对车轮内部缺陷的相控阵扫描图像进行分析,还利用仿真软件对车轮产品中轮缘、轮缘根部以及踏面和一定深度内的轮辋区域进行相控阵声束覆盖模拟。研究表明,超声波相控阵技术丰富了车轮超声波无损检测的手段。
34-39

热轧卷板边部裂纹的分析

摘要:主要对Q235B热轧卷板出现边部裂纹的原因以及裂纹形成过程进行了研究。通过成分分析、宏观裂纹检验、光学显微镜下的裂纹组织以及扫描电镜和能谱的分析,对Q235B热轧卷板出现边部裂纹的原因进行了分析,并对裂纹形成过程进行了数值模拟。结果表明:导致裂纹形成的主要原因是钢坯中存在低熔点夹杂物及夹渣,其在轧制过程中没有被轧合,形成裂纹。通过对夹杂物和硫含量的控制及铸坯的均热模式的改进,可减少或避免裂纹的产生。
54-58

35CrMoA钢热模锻连杆结构件脆断分析

摘要:35CrMoA钢棒材在生产热模锻连杆结构件时发生了脆断,为了找出脆断产生原因,采用金相显微检验、SEM断口观察、X射线能谱分析等方法对其脆断原因进行了分析,结果表明:连杆结构件发生的脆断,主要是由于过烧的作用导致晶界明显弱化产生的。
59-62