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摘要:以京沪高铁为研究对象,从经济、社会、环境等方面阐述高铁经济的辐射范围和效果。京沪高铁重塑了京沪交通经济带,提高了沿线地区经济活动效率,改善了沿线投资环境,促进了产业转移和升级,为完善综合交通体系和绿色发展作出了重要贡献。通过实证分析,彰显了京沪高铁对社会经济发展的巨大作用。
摘要:高速铁路将是未来我国铁路网发展的重点方向,在地方政府建设高速铁路积极性高涨的情况下,优化完善高速铁路布局方案十分重要和迫切。在对我国高速铁路规划建设进行回顾总结的基础上,结合中长期铁路网规划研究,对高速铁路网概念的提出,高速铁路网发展目标的选择,布局思路和方法以及优化完善规划方案等中长期高速铁路网规划相关的重要问题进行总结和思考,并提出了相关建议。
摘要:高铁物流是一种创新物流模式,其优质服务能够为市场提供高效物流供给,促进高铁物流与快递、制造、商贸与金融等产业融合。网络化运行是发展高铁物流的基础,目前高铁物流基地缺乏全国性网络布局规划,从需求层次和功能层次两个方面,采用多因子分析法,分析影响高铁物流基地网络布局的多种因素权重分布和相关产业的发展格局,对高铁物流基地规划发展提出建议。
摘要:城市群内动车组需求日趋旺盛,现有动车组列车开行方案不能完全满足中小城市短途客流需求。在分析高速铁路与城市群发展关系基础上,根据城市群动车组列车开行特点及中小城市动车组客流特征,针对制约城市群内部中小城市动车组列车开行的主要问题,探讨研究了中小城市动车组列车开行方案。
摘要:合资铁路公司管理成本高、盈利能力较低,重组整合将有助于提高路网整体效率,完善合资铁路公司管理体制,改善经营管理状况。对重组整合的必要性、重组整合过程中方式的选择、与地方政府利益协调、中小股东利益保护、重组后上市等关键问题进行了研究,为合资铁路公司稳定良性发展提出建议。
摘要:结合当前合资铁路委托运输管理的现状,阐述实行委托运输管理遵循的基本原则、委托运输管理的基本含义、委托运输管理的特点等。针对委托运输管理中存在的具体问题进行了分析;从成立专业管理机构、明确管理责任,完善委托管理协议、规范操作程序,建立沟通协商机制、搭建沟通平台,科学制定清算办法、实现互利共赢,强化财务预算管理和成本控制、建立考核机制等五个方面对加强合资铁路的委托运输管理提出了建议。
摘要:在设计阶段减少站房使用过程中的能耗是新建铁路客运站房迫切需要解决的问题。以高铁中小客运站房为研究对象,结合站房能耗相关因素特点,分析节能设计四种常用策略及可行性,从而为减少新建中小客运站房的能耗及运营成本提供一定的参考。
摘要:铁路货物运输收入作为铁路行业最主要的收入,其货运定价关系到整个铁路企业的发展;货物运输改革以后,如何根据市场的需求科学灵活地定价成为关键。从广义运输费用出发,建立能够全面反映真实情况的各运输方式的广义运输费用,并分析货流在OD间各交通运输方式下满足的是用户最优原则(UE)还是系统最优原则(SO),考虑到铁路运输企业对于运价的制定影响货主对运输方式的选择,货主又反过来影响铁路运输企业对于运价的制定这一真实情况来建立双层规划模型,并在下层模型中考虑到运价影响总需求量,提出更为完善的适用于铁路货运定价制定的双层规划模型。
摘要:我国城市轨道交通装备制造业产业链日趋完整,但还存在很多不足,亟需整合。基于交易成本经济学视角,通过对城市轨道交通装备制造业产业链现状的分析,提出了城市轨道交通装备制造业产业链纵向整合模式,以促进我国城市轨道交通装备制造业的快速发展。
摘要:标准化是提升城市管理和服务水平的重要技术支撑。从标准化专业视角,分析上海轨道交通企业运营服务标准化建设的背景、实施路径、实施成效,为标准化在城市轨道交通领域的实施应用提供有益借鉴。