铁道经济研究杂志 部级期刊

铁道经济研究 2016年第04期杂志 文档列表

铁道经济研究杂志铁路建设

北京发展市域铁路的建议1-4

摘要：市域交通对北京市实施＂一主、一副、两轴、多点＂的城市空间新格局将起到重要促进作用,发展市域交通应优先发展市域铁路。结合北京铁路网规划及枢纽功能优化调整,从统筹规划、分步实施、政策措施等方面对市域铁路的发展进行分析,对铁路如何更好地参与城市交通提出建议,希望对我国特大城市、大城市发展市域铁路有所借鉴和参考。

浅谈中小型铁路客站站型的选择5-8

摘要：合理的站型是功能完善的铁路旅客车站必须具备的条件。分析站场形式、客站站房的建筑规模、车站广场面与站台面的高差、站区地形、设计洪水位或内涝水位等因素对中小型铁路客站的布置及旅客流线的影响,探讨中小型铁路客站站型的选择方法。

铁道经济研究杂志通道研究

新亚欧大陆桥对新疆货物贸易影响的研究9-13

摘要：＂一带一路＂中＂新丝绸之路经济带＂的建设,给予新疆地区通过向西开放发展对外贸易的契机。新亚欧大陆桥使新疆发展对外贸易的独特区位优势得以发挥,成为我国向西开放的重要口岸,也成为中亚内陆国家出海的必经之道。以新亚欧大陆桥对新疆货物贸易发展的影响程度为主要研究对象,分析新亚欧大陆桥发展概况,对其影响机理进行定性分析,借助贸易引力模型进行定量分析,最后从加强各国铁路互联互通,大力发展国际物流和中欧班列,强化上海合作组织作用等方面提出政策建议。

铁道经济研究杂志他山之石

国外都市圈发展对京津冀轨道交通一体化的启示14-20

摘要：国外都市圈轨道交通发展可供京津冀一体化借鉴。总结纽约、伦敦、柏林、东京、巴黎等都市圈内区域轨道交通的发展意义和发展特点,以巴黎都市圈和东京都市圈为实例进行详细分析,从中找出发展规律和可借鉴的经验;基于对国外区域轨道交通的分析,对京津冀轨道交通一体化提出相关建议。

铁道经济研究杂志经营管理

对建立铁路行业科技计划项目管理专业机构的思考21-24

摘要：依托专业机构进行项目管理是深化科技计划项目管理制度改革的关键。简述了国家深化科技计划管理改革的意义,介绍了美国、德国等国家在科技计划专业机构项目管理方面的经验,分析了铁路行业建立项目管理专业机构的必要性,提出了铁路行业科技计划项目管理专业机构的主要职责及前期应做工作等方面的建议。

关于开发站车Wi-Fi项目的思考25-27

摘要：站车Wi-Fi用户需求强劲,市场空间广阔。分析站车Wi-Fi系统的功能和作用,站车Wi-Fi项目的创效盈利途径和开发潜力,站车Wi-Fi项目的开发操作和商业模式分析,为打造铁路新兴业务板块,拓展新的利润来源,推进全路的资产资源综合经营开发探索一条新路。

在铁路物资管理中应用供应链模式的探讨28-30

摘要：铁路路网建设和高铁建设持续发展,铁路运输尤其是高铁运输的安全保障和成本控制日趋重要。探讨采用供应链模式推动铁路物资管理创新,以解决当前铁路物资管理中存在的问题,提高铁路运输安全保障能力,提升企业经济效益,提高管理水平和管理效率。

铁道经济研究杂志综合开发

铁路企业开展土地使用权授权经营策略研究31-34

摘要：根据国发[2013]33号文件,铁路生产经营性划拨土地可采取授权经营方式配置。分析了铁路企业开展土地授权经营工作面临的问题,提出实施过程中应把握的几个重要环节以及具体工作措施,进一步提升铁路用地资产效益和价值,促进铁路企业长远、可持续发展。

铁道经济研究杂志运输市场

中国高速铁路客运市场竞争要素特征分析研究35-38

摘要：高速铁路代表铁路客运的发展方向。分析中国高速铁路供需特征,围绕高速铁路产品质量和服务品质分析经济性、快速性、舒适性、便捷性等核心竞争力,研究其对于积极发挥铁路在综合交通运输体系中的作用,加强与民航、公路等运输方式间的竞争合作,提高运输市场份额的重要意义。

铁道经济研究杂志学术园地

接轨站施工工程重要度评价体系研究39-42

摘要：高铁与既有线接轨站施工项目中单体工程众多,对这些单体工程的重要度进行评价有助于施工资源的合理配置。通过分析接轨站施工项目的内在特点,总结了评价指标选取的原则,利用经过层次分析法改进的熵值法作为指标权重的确定算法,进而建立了接轨站施工工程重要度评价体系。以连云港站站改的一个子项目作为实例进行分析,并对其中的5个单体工程重要度进行评价。

基于模糊层次分析法煤炭运输路径优化研究43-47

摘要：随着高铁建成对铁路运输能力的释放和铁水联运的大力发展,煤炭运输考虑的因素发生改变,以往条件下的煤炭运输路径选择方法无法满足现在及未来煤炭运输的要求。遵循以费用、时间、方便性、货物损失程度为主要目标的运输路径优化的思路,根据指标定量和定性的特点,应用模糊层次分析法建立层次结构模型,用三角模糊数建立的判断矩阵进行计算分析,以运输成本、端点可变成本、运输时间、船货在港停留时间、办理的便捷性、线路通畅程度、货物损失程度七个因素为评价指标,形成煤炭运输路径优化评价指标体系,并进行实例验证。