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摘要:京沪高铁作为我国一次建成运营里程最长的高速铁路,自开通以来,沿线客站的设计及运营情况受到社会各界的广泛关注。通过调研京沪高铁客站的设计使用情况、高铁开通以来各站的旅客发送量及运营状况,分析站内商业设施的布设及存在问题,提出对高铁客站设计、站内商业开发以及土地综合开发的建议。
摘要:近年来,国内外列车脱轨的事故时有发生,正线侧立柱的铁路客站雨棚的安全问题已引起铁路客站建设、设计工作者的关注。结合重点课题《铁路客站整体稳定性安全评价与研究报告》,对加强新建铁路客站雨棚结构的整体稳定性能与改善既有铁路客站雨棚结构的整体稳定性能,合理确定雨棚的结构体系及其抗连续倒塌的措施等进行了研究,为铁路客站雨棚建设、设计与相关设计规范修订等工作,提供必要的借鉴。
摘要:城际铁路既是干线铁路服务的补充和完善,又是城市轨道交通服务的延伸和提高。在我国城际铁路快速发展的前提下,明确城际铁路的内涵和特点,重点研究东京都市圈和巴黎大区轨道交通发展情况,分析总结国内城际铁路规划、投产情况、运营情况。通过对国内外轨道交通和城际铁路的研究,总结可供我国发展城际铁路借鉴的有益经验。
摘要:随着我国高速铁路事业的不断发展,高速铁路客站商业开发的重要性也愈发突出。如何实现高速铁路客站高效开发,最大限度地挖掘高速铁路客站的商业价值,是目前迫切需要解决的问题。从客站商业价值的角度出发,在建立高速铁路客站商业价值评价指标体系的基础上,利用小波神经网络的评价方法构建了高速铁路客站商业价值的评价模型,并给出了相应的评价实施步骤,对于推动高速铁路客站商业评价实践活动,具有一定的作用。
摘要:构建高速铁路运营效益评价体系对于我国高铁客运的市场化运营和建立高铁公司现代企业制度具有重要意义。介绍国外铁路客运公司运营效益评价体系,分析我国铁路客运列车运营效益研究现状,提出基于高铁公司主体的高铁运营效益分析体系架构,并对典型线路进行了模拟测算分析。
摘要:货运受理承运网点合理布局在提高铁路货物运输量及服务质量方面起到至关重要的作用。分析货运受理网点的影响因素,建立货运受理网点网络覆盖模型。利用层次分析法及熵权法分别确定主、客观权重,对新建和原有货运受理网点的布局合理性作出综合评价,得到合理的货运受理承运网点布局,以进一步激发货运市场活力,提高货物运输效率。
摘要:煤炭铁路专用线近年来突发事件日趋频繁,建立全面、合理的应急预案体系是提高煤炭铁路应急处置能力、减少人员伤亡和经济损失的前提,也是煤炭专用铁路运输安全的要求。针对枣庄煤炭铁路专用线安全存在的问题及影响因素,从煤炭铁路应急预案体系构建本身特点出发,提出必须从完善工作体制、机制入手,从做好顶层设计,加强宏观规划着眼,按照以风险定预案目录、落实分级构建、实行归口构建的基本思路,构建应急预案体系,以提高煤炭铁路专用线的突发事件应对能力。
摘要:轨道交通的盈亏与其运营模式有着直接关系。从轨道交通的运营管理模式和补贴机理入手,研究补贴原则和政府补贴方式,结合实例说明国内外轨道交通补贴方式及成因,按照自主经营模式、委托经营模式以及承包经营模式分别对轨道交通补贴措施进行探讨。
摘要:铁路运输其他业务是铁路多元化经营的重要组成部分,需要加强管理,统筹推进。通过分析铁路运输其他业务管理中存在的重视程度不高、缺乏统筹管理、资源配置不合理、法治意识淡薄等方面的不足,提出明确业务定位、明确归口管理部门、制定管理办法、建立信息系统、建立协调机制、完善激励机制、实施市场化运作等促进经营效益最大化的建议,并就需要注意的相关问题展开讨论。
摘要:铁路安全环境外部风险因涉及路外的自然人、法人及其他社会组织,而使风险隐患难以整治。为将安全环境管理推向深入,分析铁路安全环境外部风险隐患整治工作开展的法律背景,结合整治工作存在的问题,提出运用法治思维和方式整治外部风险隐患,并对如何加强整治工作进行了探讨。
摘要:法人治理结构是现代企业制度中最重要的组织架构,建立科学、规范、有效的法人治理结构,有利于促进企业的良性发展。分析上海铁路局合资铁路公司法人治理结构主要工作、需要解决的问题,提出完善法人治理结构的对策建议,以提高合资铁路公司的科学决策和经营发展水平。
摘要:《铁道经济研究》由中国铁路总公司主管,中国铁路经济规划研究院【原铁道部经济规划研究院(铁道部工程设计鉴定中心)】主办,国内外公开发行。《铁道经济研究》1992年2月试刊,1993年2月正式创刊。现为双月刊。1996年,《铁道经济研究》被评为铁路优秀科技期刊。2001年,入选新闻出版总署"中国期刊方阵",被评为"双效"期刊。办刊宗旨:探讨中国铁路经营发展、工程设计建设及技术标准管理中的重大问题,跟踪世界铁路发展动态,为领导决策提供参考,为科研人员提供学术论坛,