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摘要:法国高速铁路是欧盟铁路"网运分离"模式的典型代表。简要介绍法国高速铁路的发展现状,着重探讨法国铁路的管理体制。通过对法国铁路建运机制的分析,提出对河北省城际铁路发展的启示,并研究探讨适合河北省城际铁路的运营管理模式。
摘要:正确分析车站能力是确定车站规模的前提。客运专线在列车运行速度、列车种类、行车密度、列车开行方案等方面与客货共线的普速铁路有着本质的区别,使车站的运输组织方式与普速铁路产生了很大的差异,在车站能力的分析方法上与普速铁路完全不同。剖析普速铁路车站能力的计算方法不适用于客运专线车站的原因,分析车站布置图形及规模与能力的关系,阐述客运专线车站能力的分析方法,以更好地发挥客运专线的作用,促进客运专线发展。
摘要:保障运营安全是交通运输永恒的主题。以高铁运营期客站安全为中心,运用项目风险管理理论和方法,剖析高铁客站设施设备和运营管理特点,重点分析高铁客站设施设备的危险源和应对措施,提出探索维护规律,建立设备日常维护、应急检修体系,旨在帮助企业建立一套高效的风险应对体系,确保高铁运营安全。
摘要:有效地对铁路建设项目进行全过程投资控制是铁路建设管理的重要内容。通过对铁路建设项目投资控制原则确定,控制方法和措施论述,结合成灌铁路投资控制实例,阐明了铁路建设项目在决策阶段开展主动控制、设计阶段进行重点控制、招投标阶段细化控制内容、实施阶段进行动态目标控制的全过程投资控制方法,是铁路建设项目实现投资控制的有效途径,是促进项目管理科学化的重要举措。
摘要:互联网资源商业开发是我国铁路在新常态下拓展业务经营渠道的新路径。在介绍国外铁路公司发展现状的基础上,对在醒目位置展示、推广热门运输产品,在主站的基础上建立旅游产品子站,产品、服务齐全且网站导航明晰,将旅游资源作为车票销售的导向和入口,非运输业的产品和服务积极与第三方合作,发挥助推旗下非运输业的作用,积极拓展手机移动端的业务空间等商业开发模式进行分析,并提出了国外铁路公司互联网资源商业开发对我国铁路的启示。
摘要:旅客票价制定是高速铁路运营管理中的重要环节,基准票价是高速铁路票价制定的基础和核心。论述了基准票价制定的重要意义,基于固定成本和可变成本以及上下分开的财务核算思想,提出制定高速铁路基准票价的方法,并通过算例演示了该计算方法。
摘要:铁路客运站售票窗口及自动售票机设置优化能有效提高售票效率。以沪杭高铁嘉兴南站为例,结合铁路现有客票销售模式及票种结构特点,分析车站的客流分布规律和售票系统人机配置,应用排队理论和建模方法,探讨车站售票窗口和自动售票机设置优化问题,以提高售票效率和减少旅客购票时间,缓解大客流对车站售票的压力。
摘要:在关键物流节点规划建设物流园区,对于延伸铁路服务产业链、提升铁路企业效益很有益处。介绍物流园区起源及其规划建设的经验和理论,运用SWOT分析法对拟规划建设的贵阳铁路综合物流园区进行战略定位,对铁路综合物流园区的规划布局进行研究,展望其投资收益,并对园区建设和营运提出相关建议。
摘要:竣工移交固定资产是铁路建设项目完成的一个重要环节。分析了铁路建设项目竣工移交固定资产实务工作中存在的各种问题及产生的原因,提出了提高重视、完善制度、激励约束、加强培训、优化工作流程等改进建议和措施。
摘要:如何选择运营管理模式,是合资铁路经营成败的关键。基于我国合资铁路发展现状,分析合资铁路部分委托运营管理模式,并根据河北省经济社会发展和京津冀一体化要求,结合河北省内铁路网分布情况,研究部分委托运营管理模式在河北省城际铁路运营管理中的适用性,提出相应的配套措施建议。