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摘要:金山铁路成功利用既有铁路富余能力服务市郊旅客运输。通过对金山铁路运输设备现状、客流结构、客运组织、通过能力、政府财政补贴等的介绍,分析了市郊列车公交化运营运输模式的主要特征,提出了适量开行市郊列车需要思考的问题和对策,并探讨了市郊列车在上海铁路局局管内其他地区线路上推广应用的可行性。
摘要:对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定。借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务亏损单独分类测算的原则和方法.提出铁路公益性运输服务亏损补贴机制由直接授权经营转向竞争性招投标授权经营的方向,建议我国铁路公益性服务采取直接财政补贴和政策扶持两种补贴方式,并探讨了建立监督考核制度以完善铁路公益性运输服务补贴机制的途径。
摘要:新建铁路车站位置的选择是一个综合问题。分析铁路车站位置选择遵循的规律。分别论述了新建铁路各种车站,包括会让站和越行站、中间站、客运站、货运站、编组站以及其他类型车站位置选择的原则与方法,以利于在设计中更好地确定新建车站的位置。
摘要:接驳系统在城市轨道交通系统中发挥“内通勤,外喂给”客流的交通功能。依据东莞市总体规划和综合交通规划、市域快速轨道交通规划,借鉴新加坡及广州珠江新城的相关经验,适应东莞市旧城改造、四大商圈打造的规划调整,提出中低运量轨道交通作为中心城区大运量市域轨道交通的接驳系统,并进行了接驳系统制式、线网规划的研究。
摘要:高速铁路房建设备是高速铁路运输设备的重要组成部分,为铁路运输提供安全可靠保障。简述了高速铁路房建设备特点及管理现状,分析了高速铁路房建设备维修养护的重点和难点。并以郑州至西安高速铁路房建设备为案例,提出了加强高速铁路房建设备管理的建议。
摘要:牵引变电所采用三相一两相平衡接线变压器是减轻电气化铁路负序影响的有效措施之一。回顾了国内外电气化铁路应用平衡变压器的历史,介绍了我国新研制的220kV平衡牵引变压器,比较了四种220kV平衡变压器技术方案,给出了二次侧中点抽出式Scott接线平衡变压器的结构设计方案、产品主要参数和现场应用情况。
摘要:中国铁路“走出去”已上升到国家战略,正处于起步的关键时期。回顾国内外主要概算编制方法,提出中国铁路“走出去”概算编制的路径选择,分析中国铁路工程造价标准及应用于“走出去”项目存在的问题,提出在利用国内造价标准编制“走出去”项目工程概算时要合理计算要素价格,合理调整现有工程定额,用实物工作量法确定相关费用标准的建议。
摘要:运用分层赋时着色Petri网(HTCPN)模型和CPNTools工具平台,构建了可以统计到发线运用评价指标的高速铁路枢纽站技术作业仿真评价模型,从而实现动态模拟车站技术作业流程.提高了评价车站技术作业的均衡性和便捷性,为高速铁路枢纽站技术作业计划优化编制提供有效的仿真评价平台。并以郑州东站为案例进行了相应的测算,平台模拟仿真效果明显。
摘要:职工队伍的建设对于企业的发展至关重要。分析职工队伍的现状及存在的差距,提出建立岗位动态调节机制、完善岗位考评机制、创新评价方式等加强职工队伍建设的建议。