铁道经济研究杂志 部级期刊

铁道经济研究 2013年第06期杂志 文档列表

铁道经济研究杂志理论研究与探讨

综合交通枢纽本体的解析1-5

摘要：明确综合交通枢纽的物理、经济与人文内涵，对交通枢纽的规划、设计、建设及运营有方向性指导意义。由里到外、从内涵到外延，按基础设施、运营及管理三方面的基本要求，梳理综合交通枢纽的概念、性质、经济规律及作用；概括发展综合交通枢纽的六项本质属性。结合案例说明综合交通枢纽在现代化城市中发挥的功能及作用。

综合客运枢纽框架性行业规范和标准体系研究6-14

摘要：综合客运枢纽是经济社会发展到高级阶段的产物，对综合化水平提出了更高要求。在分析综合客运枢纽圈层形态基础上，认为规范标准体系是一系列技术性、政策性和制度性文件的综合反映，承担了法律规范、规划体制、技术标准等综合功能。在总结境内外经验基础上，认为我国综合客运枢纽规范标准需要考虑10大基准元素，构建出由60个指标构成的框架性体系。

综合客运枢纽信息系统发展现状及发展对策15-19

摘要：综合客运枢纽信息系统是破解基础设施建设“硬环境”和运营管理“软环境”不平衡发展问题，有效提升各运输方式协同运转能力、提高信息服务水平的重要切入点和关键。梳理各种交通方式围绕枢纽、站场的信息系统发展基础及现状，结合先进典型综合客运枢纽信息系统建设发展调研，总结分析综合客运枢纽信息系统建设发展模式及发展层次阶段，提出推进综合客运枢纽信息系统建设发展的关键是建立一个公共信息平台，推进四个系统融合，并分析可供选择的总体架构方案，以期为我国综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴。

铁路＋物业服务＋效益——新一代铁路旅客车站设计探索20-25

摘要：我国近期建设的以高铁站为代表的第三代铁路客站，强调“以人为本”的理念，创新成就斐然，但对车站的经济效益尚缺少分析和规划，存在经营短板。在铁路体制改革的今天，“以人为本”的服务更需要长期良好的经营效益来保障和维持。在分析铁路客站发展轨迹的基础上．着重从铁路与物业结合的方式、旅客与顾客的关系、建筑设计与商业策划原则等方面探讨“铁路＋物业”的客站模式，以期为新一代铁路旅客车站的建设方向提供参考。

基于客流新特征的铁路综合交通枢纽商业空间设计方法探讨26-31

摘要：综合开发已逐步成为车站枢纽发展的重要方向，枢纽建筑的设计思路与方法也应适应综合开发趋势的需要。从枢纽综合开发成功要素出发，对客流新特征和商业需求进行分析，提出枢纽建筑设计方法的改善建议。

铁路客站商业开发综合评价研究32-35

摘要：铁路客站商业开发由于其涉及面广，复杂性高，如何对其进行合理准确的评价，是该领域研究的重点和难点。通过分析铁路客站商业开发现状中存在的主要矛盾，结合其评价特点，利用专家咨询法建立了铁路客站商业开发综合评价指标体系，并采用基于部分方案偏好强度的赋权方法确定指标权重，引入可拓学的相关理论建立了铁路客站商业开发综合评价模型。

中国铁路客站商业开发的模式探讨36-42

摘要：中国铁路客站商业开发对于完善铁路站房的现代化建设具有重要的现实意义。以国内大型铁路客站商业开发为例，结合国外铁路枢纽物业建设情况，对目前国内铁路站房商业设计和实际工程操作中遇到的问题及新思路进行探讨，提出对铁路客站商业开发的建议。

综合交通客运枢纽乘客服务设施系统优化方法43-46

摘要：为消除综合交通客运枢纽内乘客拥挤、踩踏等安全隐患，提出基于稳定性的综合交通客运枢纽乘客服务设施系统优化方法，为提高综合交通客运枢纽运营效率、优化枢纽的乘客服务设施系统配置、提高安全运营管理等提供应用基础理论支撑。综述相关领域的研究进展．以乘客和服务设施构成的系统为研究对象，从排队网络的视角出发。提出乘客聚集状态变化分析方法和适应乘客聚集状态变化的乘客服务设施系统配置方案。

综合交通枢纽与城市交通体系的整合47-52

摘要：当前新建的以铁路为主体的综合交通枢纽，已经成为整个城市甚至整个区域的交通换乘中心，因此将综合交通枢纽纳入到整个城市的交通体系之中就显得十分重要。通过对郑州东站等几个大型综合交通枢纽工程实例的分析，总结了综合交通枢纽交通设计的关键因素，提出了将综合交通枢纽与城市交通体系进行全面整合的设计思想和设计方法。

铁道经济研究杂志工程设计实践

建设虹桥枢纽 服务区域经济——上海虹桥综合交通枢纽规划与运营53-56

摘要：上海虹桥综合交通枢纽是城市规划和城市交通规划的一次大胆尝试。介绍虹桥综合交通枢纽项目的由来、功能定位、开发策划、规划设计、道路交通规划、信息系统规划、空铁联运、防灾规划，对综合交通枢纽的规划与运营进行总结和探讨。

一体化发展策略下的轨道交通枢纽建设57-62

摘要：轨道交通的枢纽建设在实现城市交通发展一体化中起着至关重要的作用。在总结上海轨道交通多个枢纽建设和运营经验的基础上，提出在一体化发展策略下建设轨道交通枢纽的创新理念，包括“由多线集中换乘到分散换乘”的网络规划理念、由“零距离换乘”到“以时间换空间”的运营安全理念、注重客流组织“单循环”流线的换乘效率理念、实现立体化交通组织的“人车分流”理念、注重细节的“以人为本”理念以及车站周边空间的一体化开发理念，最后从规划、设计、运营、服务、开发五个层面提出轨道交通枢纽建设的具体要求，为未来轨道交通枢纽的规划和建设提供参考。

整体规划分步实施打造综合交通枢纽——广州南站综合枢纽设计建设63-68

摘要：随着高铁建设的发展，国内以铁路为主的综合性交通枢纽建成带来了示范效应，各地围绕铁路客站开展了综合交通枢纽的规划设计。回顾广州南站综合交通枢纽的规划设计及建设情况．从城市空间一体化层面，对铁路综合交通枢纽建设过程中铁路与城市相关单位在统一规划、协同设计、工作流程和建设管理等方面问题进行分析并提出建议。

既有铁路站房改扩建形成综合交通枢纽的设计对策69-75

摘要：随着城市人口增长，高铁的引入，很多城市需对原有铁路站场及站房进行改扩建设计以形成规模更大、功能更完备的综合交通枢纽，并带动铁路站房所在城市片区的发展。对既有铁路旅客站房改扩建设计进行分析，指出设计需深入分析既有站房改扩建面临的诸多制约因素，据此制定针对性设计对策，确定系统、安全、经济的差异化整体实施方案，以形成高效的综合交通枢纽。

铁路南京南站综合交通客运枢纽换乘设计与建设管理的思考76-79

摘要：铁路客站综合交通枢纽中各种交通运输方式的换乘设计问题，是实现一体化运输的重要环节。以南京南站交通客运枢纽为例，对客站交通综合体的换乘设计和建设管理等进行探讨和思考。对如何建设好我国新的历史时期的铁路客站综合体，使之在规划设计、功能布局、交通组织方面与城市融为一体，实现交通功能和城市功能的和谐发展，以及如何统筹协调好铁路与地方之间关系等方面对同类型的交通枢纽提供建议。

关于轨道交通站点综合开发项目（TID）的思考80-86

摘要：在城市化和轨道交通日益发展的今天，优质、成功的轨道交通站点综合开发之于中国，是对人们的交通方式、出行方式乃至工作方式、生活方式的改变和“升级换代”，具有划时代的重大意义．从轨道交通站点综合开发项目（TID）的概念出发，介绍TID的设计原则、理念及其对城市设计的影响，重点研究T1D综合开发的模式及设计要点，并对香港地铁的开发、管理模式进行解析，分析该模式的局限性及借鉴点，结合朝天门项目和九龙站及其上盖项目系统研究TID在实际案例中的应用．探讨轨道交通站点综合开发的重要性和必要性。

杭州东站综合交通枢纽规划设计的思考87-92

摘要：杭州东站综合交通枢纽规划设计对全国同类型的综合交通枢纽建设具有较强指导和借鉴价值。从综合交通枢纽的概念入手，结合当前综合交通枢纽的发展形势与背景，在文献研究和实践调研的基础上，介绍了杭州东站综合交通枢纽设计研究概况。对杭州东站综合交通枢纽的规划、设计和建筑特点等进行分析和思考，就如何建设好我国未来铁路综合交通枢纽，使之在规划设计、功能布局等方面与城市融为一体，实现交通功能和城市功能的和谐发展等提出了相应的建议。

大型铁路站房与城市规划的协同和促进——青岛北站综合交通枢纽一体化设计93-98

摘要：铁路综合交通枢纽是我国城市综合交通枢纽中客流量最大、便捷性最高、综合效益最好的交通模式。以青岛北站为例，解构城市铁路综合交通枢纽的脉络与肌理，分析各种交通方式的构成原则，探讨交通枢纽与城市规划的相互适应，寻求交通疏解与城市发展的促进共生。

山地城市高铁站房综合交通规划和竖向设计——以贵阳北站综合交通枢纽规划为例99-106

摘要：结合贵阳北站综合交通枢纽规划设计实践，针对山地城市地形地貌复杂、交通设计技术条件高等特点，通过构建基于复杂地形的研究框架，整合区域资源，探讨站房交通枢纽、城市道路交通、地下空间利用三者间的设计难点，提出相应的解决方法和设计对策。