铁道经济研究杂志 部级期刊

铁道经济研究 2013年第04期杂志 文档列表

铁道经济研究杂志热点探踪

中国铁路总公司发展战略重点及政策需求研究1-7

摘要：发展战略的确立对企业的发展至关重要。探讨中国铁路总公司的发展战略，认为中国铁路总公司要实现“经济社会大动脉，现代服务领导者”的使命，须集中做强客货产品，逐步发展现代服务业，把运输产品创新放在主导地位，切实转变企业运作的文化、体制、机制环境。分析中国铁路总公司未来发展政策需求，认为迫切需要解决债务处置政策、灵活运价政策、财务清算政策、调度指挥政策、运输政策、差别薪酬政策。展望我国铁路产业未来改革路径，认为我国需借鉴“德国模式”，形成具有我国特色的“剥离模式”。

铁路货运组织改革相关法律问题探讨8-11

摘要：铁路货运组织改革涉及诸多相关法律问题。从铁路货运组织改革所涉及的铁路运输企业与货主企业外部法律关系变化的角度，探讨了铁路承运人经营资格、铁路运输行为的法律规制、铁路货运合同的内涵变化以及铁路货物损害赔偿等法律问题，有助于进一步完善铁路货运法律制度。

铁路客站多元化经营管理机制研究探讨12-16

摘要：铁路客站多元化经营是时展的必然趋势。总结客站多元化经营的内涵和目标，分析当前我国铁路客站商业开发的现状和其中存在的突出问题。在此基础上，提出构建适应市场的客站多元化经营管理机制，探讨其内容和协作方式，给出政策建议。

我国铁路公益性补贴机制相关问题研究17-21

摘要：铁路公益性补贴机制对于铁路可持续发展有着重要的意义。通过对铁路公益性内涵及表现形式的研究，探讨新体制下实施铁路公益性补贴的目标和所要解决的问题，据此提出建立铁路公益性补贴机制的构想。

对铁路走向市场条件下提高服务质量的思考22-25

摘要：铁路运输企业要想在激烈的运输市场竞争中继续发挥好骨干作用，就必须用高质量的服务赢得客户、赢得市场。对铁路货运改革的主要举措即敞开收货、实货制运输、一口价收费、门到门运输进行了分析，从铁路服务理念、服务项目、服务评价、服务监管四个方面剖析当前铁路服务质量与新形势、新要求的差距。提出了铁路服务质量提高的几点建议，包括树立以人为本的服务理念，创新服务手段和服务项目，加强服务管理，健全服务监督体系，完善服务质量评价体系。

铁道经济研究杂志轨道交通

北京城市轨道交通商业资源市场化运作探析26-28

摘要：轨道交通能够为城市带来巨大的社会效益，节约社会资源和出行成本，提高交通效率。分析了国外城市轨道交通商业资源市场化运作经验，总结了北京城市轨道交通商业资源运作模式，研究提出了北京轨道交通资源创新与规模经营的构想，以进一步促进规模经营和创新经营的发展。

铁道经济研究杂志经营管理

胶济客运专线运输能力问题分析及对策29-31

摘要：随着近年来客车开行数量增长和旅客列车开行结构变化，胶济客运专线运输能力趋于饱和。分析胶济客运专线运输能力存在的问题，提出提高胶济客运专线运输能力的对策：改造固定设备和优化列车开行方案，以满足山东半岛日益增长的内部和对外铁路运输需求。

深化铁路运输企业工效挂钩的思考32-36

摘要：铁路政企分开、多元化经营和货运组织改革，对铁路运输企业转换经营机制、提两旁功生产率、确立市场主体地位提出了新的更高要求。分析铁路总公司、铁路局、铁路运输站段及非运输企业三个层面工效挂钩政策，寻求政策连贯、首尾呼应、协同一致、切实有效的工效挂钩考核方案，建立指导和推动铁路基层站段和非运输企业全覆盖的工效挂钩考核体系，健全工资增长与效益效率同步增长机制，实现经济效益的最大化。

27t轴重铁路货车全寿命周期成本效益分析37-40

摘要：铁路既有线运用27t轴重货车是充分利用既有线资源、盘活存量资产的重要举措，将有效提升铁路既有线运输能力和效益。从货车全寿命周期的角度，计算车辆在寿命期25年内因车辆自身载重由70t向80t提升而带来的收入变动和与之相匹配的成本变动，对比分析既有线运用27t轴重货车的投入产出效益，并按照不考虑资金时间价值和考虑资金时间价值两种方式作出静态和动态的效益分析评价。

大秦铁路榆次站枢纽现状分析及扩能探讨41-44

摘要：铁路枢纽运转效率的高低直接影响着铁路运输企业的竞争力。随着石太、侯月、丰沙大线三线增量及车流的调整，榆次站枢纽的地位显得尤为重要。调研榆次站枢纽现状，分析车流现状、各场能力及运用情况，针对既有运输组织方式下局部运转不畅的问题，提出优化作业组织、人员配备、编组计划等提升榆次站枢纽能力的扩能建议。

《铁道经济研究》投稿须知45-45

摘要：1 刊登范围：符合《铁道经济研究》办刊宗旨。刊登的论文应属原创性文献，已在其他正式出版物公开发表的论文，本刊不再受理。请勿一稿多投。提交论文时，请注明作者的联系电话、邮编及通汛地址。

强化企业经营管理，推进货运组织改革I0001-I0001

摘要：实行铁路政企分开的管理体制改革。是党中央、国务院在新时期作出的一项重大决策，是推动铁路事业健康可持续发展的重要举措。这一重大变革，既给铁路事业创新发展注入新的生机和活力，又给中国铁路总公司带来全新的挑战。铁路行业不同于一般企业的特殊地位和作用。决定了中国铁路总公司一方面必须承担和履行好社会责任，为社会提供安全、便捷、经济的优质产品及服务，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。最大限度地满足经济社会发展和人民群众需要：另一方面必须创新发展思路，创新体制机制，树立适应市场的全新理念，争取自身良好经济效益。增强企业自我生存和发展能力，实现健康可持续发展。