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摘要:加快转变铁路发展方式、转换铁路经营机制对进一步解放和发展铁路运输生产力意义重大。太原铁路局在深挖运输组织、运输能力、运输市场潜力,做大做强铁路客货运输核心业务的同时,做优铁路专业服务业、现代物流业、站车商业和广告业、制造业、工程施工业、房地产开发和物业服务业,延伸运输服务链条,积极推进铁路多元化经营战略实施。
摘要:面对新线集中投入运营,高速客运专线及电气化新设备从无到有的新形势,乌鲁木齐铁路局采取"延伸管理+业务外包"的新线管理模式,确保实现安全标准、质量标准、管理标准、技术标准和作业标准"五统一",快速形成新线运输能力,有效提高全局整体管理水平。
摘要:铁路是典型的网络型基础产业,存在着大量由铁路运输企业共同使用的共用性财产权利。合理配置共用性财产权利,是推进我国铁路经营体制机制转变的前置条件,也是我国铁路经营体制机制顶层设计的内在要求。为切实落实铁道部党组推进我国铁路转换经营体制机制的战略部署,有效配置共用性财产权利,实现经营管理权重心的下移,一是要明确界定铁道部与铁路局的共用性和专用性财产权利边界;二是要合理调整组织边界,构建权责明确的市场经营主体;三是要完善相应的管理制度和激励约束机制安排。
摘要:推进铁路制度创新,转变铁路体制机制,是提高铁路监管效率、运营效率和综合效率的必由之路。我国铁路体制改革的基本发展方向是:第一,推进铁路"政企分开",构建异体独立监管机构;第二,推进铁路产业重组,构建适应市场经济需要的铁路运输企业;第三,推进综合交通体系建设,构建部委间协调机制。
摘要:合理的收入分配制度有利于提高经济效率、维护社会公平,是推动科学发展、促进社会和谐的重要保障。改革开放以来,我国居民收入水平明显提高、消费结构显著提升,但是收入占比较低,分配差距较大的现象已经成为人们关注的焦点。当前,必须将主要精力从创造财富转移到分配财富中去,逐步提高劳动报酬占国民生产总值的比重,缩小收入分配差距,构建有中国特色的收入分配体系。
摘要:利用科技手段,实现行车作业多方位控制管理是天津车务段管理创新成果。通过先进技术设备,实现揭示信息自动揭示和监控,防溜撤溜作业人机互控,行车作业管理主动防御,改变现有行车管理和作业模式,体现了创新性和预防性,取得了实际成效。
摘要:为降低资金成本和提高资金使用效率,上海铁路局优化供应服务商资金支付结算方式管理。通过支付结算和资金融资结合的手段,利用商业汇票和现金折扣两种方式,提高资金筹集能力,节约资金成本,实现路企银合作共赢。
摘要:为适应铁路发展需要,亟需创新铁路企业人力资源管理。探讨如何通过树立适应铁路科学发展的人力资源管理思想,改善人力资源结构、优化人力资源配置、提高人力资源素质,为发挥铁路局市场主体作用把好人力资源管理和使用关。
摘要:"十一五"规划纲要提出将节能减排指标作为重要约束性指标以来,节能环保的统计数据得到各级领导的高度关注,同时在企业内部管理上对节能环保数据信息的需求也在不断增加。"十一五"期间,上海铁路局节能环保统计信息化水平不断提升,统计信息系统不断完善,形成了具有自身特色的节能环保统计体系,信息化建设在铁路局节能环保统计工作中起到了至关重要的作用。
摘要:招标文件是招标活动的法律文件,其编制质量直接影响招标的质量和成败。通过对铁路物资设备招标文件中常见问题进行分析,探讨防止和解决问题的对策,以起到抛砖引玉的作用。
摘要:通过对某铁路局15个一级非运输企业党政正职薪酬的分析,运用委托-等理论,提出铁路非运输企业经营者薪酬制度优化建议:分类设计,确定定价方式;薪酬结构多样化;解决内部薪酬差距问题,建立科学的业绩考核体系。
摘要:提升铁路运输生产质量,夯实铁路安全管理基础,提高班组民主管理水平,需要在铁路班组中引入信息化管理模式。结合哈尔滨铁路局齐齐哈尔站实践经验,阐述自控型班组信息体系构建与管理的具体内涵、主要做法及成效。
摘要:研究韩国高速铁路投融资模式和运营管理模式,系统总结韩国高速铁路建设发展的特点和经验。韩国是通过引进国外先进技术并进行再创新的途径发展高速铁路,深入研究韩国高铁建设运营的实践经验,对于推动我国铁路现代化建设、实现高速铁路可持续发展具有重要的参考价值。
摘要:安全是交通运输领域必须坚持的首位原则,更是铁路产业可持续健康发展的生命线。全面改善铁路行业领域安全生产状况,在落实当前铁路运输安全各种应急措施的同时,需要从安全质量体系、安全制度体系、安全文化体系三个方面,着力构建铁路安全生产的长效机制,为我国铁路产业可持续发展提供保障。