铁道经济研究杂志 部级期刊

铁道经济研究 2010年第05期杂志 文档列表

铁道经济研究杂志和谐铁路建设

关于铁路车站纵断面设计1-4

摘要：由于车站纵断面与车站功能及规模没有直接联系,设计规范也只有取值范围,大部分设计要么取上限、要么取下限,设计中的问题往往被复杂的车站平面布置所掩盖。只有当车站标高与地面标高相差很大,工程艰巨,或者土石方超出常规的工程量时,才研究纵断面的合理性。实际上,车站纵断面除了从工程量、桥、隧或路基工点分析其合理性以外,更重要的是车站建成后纵断面对日常运营的影响,这是对作业效率更深层次的影响,影响长远且难以更正。对铁路车站纵断面设计进行深入的分析,以利于提高对车站纵断面设计的认识,掌握和处理好关键的问题。

铁道经济研究杂志热点探踪

京津城际高速铁路对区域经济影响定量分析5-11

摘要：建立高速铁路对区域经济发展影响的分析指标体系,采用灰色预测和多元线性回归模型测算出2008年、2009年＂无＂京津城际铁路情况下京津地区的相关经济数值,基于＂有无对比原则＂分析京津城际高速铁路对京津两地的区域经济贡献。

铁道经济研究杂志环球铁路

关于美国高速铁路规划、铁路公司运营模式和分工合作的考察报告12-16

摘要：通过走访美国西北大学交通研究中心、BNSF铁路公司、专业铁路解编组服务公司BeltLine Company、芝加哥城际及城市轨道交通、UPS芝加哥集散中心、世行铁路专家David Burns先生等,对美国高铁规划、铁路公司运营模式、铁路运输企业之间的专业化分工、零售铁路公司发展等进行调研,认为美国铁路发展对我国有重要的借鉴意义。

铁道经济研究杂志大视角

京津城际铁路（客运专线）与区域经济社会发展研讨会概览17-20

摘要：2010年9月26日,京津城际铁路（客运专线）与区域经济社会发展研讨会在北京交通大学科学会堂召开,与会专家学者以京津城际铁路为切入点,对高速铁路发展规划,高速铁路对经济研究前沿引领作用,京津城际铁路经济、科技、社会、旅游、文化、人力资源等效应进行了探讨,认为以京津城际为代表的客运专线建设具有显著的正外部效应,充分肯定了我国提速战略的重大理论和实践意义。

成绵乐城际经济带经济社会科学发展新探索——四川区域经济发展方式转变战略问题研究21-24

摘要：以成绵乐城际铁路通车在即的背景为研究切入点,分析了成绵乐城际经济带的历史性机遇及未来前景,提出应前瞻部署成绵乐城际经济带科学发展战略,探索把＂交通走廊＂建设成为＂经济走廊＂的科学性问题,探索一系列有关区域发展方式、发展理念、发展道路、社会管理的战略问题,论述了成绵乐区域经济发展应承担的多重使命与实现发展方式转变需要采取的若干行动。

铁道经济研究杂志运输市场

沪宁线货物运输形势和对策25-29

摘要：沪宁城际铁路开通后,沪宁线货运能力得到了一定的释放。为更好地有效利用该线能力,在调查沪宁沿线经济发展情况和铁路运输特点的基础上,通过对沪宁线货物运输进行SWOT分析,提出了充分发挥沪宁线货运能力的措施和建议。

铁道经济研究杂志经营管理

对郑西铁路客运专线运营效益的思考30-32

摘要：郑西铁路客运专线是继京津城际铁路、武广铁路客运专线开通之后的又一条高速铁路客运专线,是目前我国中西部开通的第一条铁路客运专线,对促进西部大开发和中部经济崛起将起到重要的推动作用。分析郑西铁路客运专线经济效益,探讨如何搞好郑西铁路客运专线运营。

提升站段财会信息化水平的实践与探索33-34

摘要：面对财会信息化建设的新课题,从构建财务信息化网络,提升数据安全防范级别,有效利用信息资源和加大人才培养力度四个方面入手,在提升站段财会信息化水平上进行诸多探索,加强铁路基层单位财务规范化管理。

铁道经济研究杂志学术园地

铁路可持续发展评价体系研究35-39

摘要：从社会经济、运输能力及经济效益、能源消耗、安全可靠性、环境保护等方面建立铁路可持续发展的客观评价指标体系,采用层次分析法与模糊识别理论相结合的多级模糊综合评价方法进行计算,对我国铁路的可持续发展性进行纵向定量评价。纵向评价结果显示,当前我国铁路处于＂弱可持续发展＂级别,在可持续发展阶段中属于中等偏下状态。其中能源资源消耗状况处于基本可持续发展级别,显示了铁路运输方式的优势;但运输安全状况值得关注,需要增强对运输安全的管理和技术投入。

铁路网布局在经济社会空间结构变迁中的作用研究40-44

摘要：根据交通运输影响经济社会空间结构的基本理论,分析铁路网布局的三大要素以及在经济社会空间结构变迁中的作用机制,通过特征性事实的对比进行实证说明。

铁道部经济规划研究院博士后科研工作站2010年度招收简章45-45

摘要：铁道部经济规划研究院（铁道部工程设计鉴定中心）是铁道部直属事业单位,受部委托承担铁路建设项目前期规划和工程咨询、审查任务,是国家发展和改革委员会首批认证的投资项目委托评估机构,具有甲级工程咨询资质。

沪宁城际高铁客站F0002-F0002

卷首语I0001-I0001

摘要：2008年8月1日，我国第一条具有自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路投入运营。以此为开端，我国阔步迈入“高速时代”。2009年12月26日，武广高铁投入运营；2010年7月1日，沪宁城际铁路投入运营。在我国高速铁路建设快速推进的时代背景下，总结高速铁路社会经济效应，凝练运输经济科学问题，推动铁路产业持续发展，具有十分重大的理论与实践意义。