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摘要:我国铁路已经进入到一个新的历史阶段,运输安全工作环境发生了重大而深刻的变化,面临的挑战和考验前所未有。呼和浩特铁路局从铁路运输安全管理实际出发,借鉴先进的管理理念,采用现代信息技术手段,探索实践如何进一步加强铁路运输安全管理的企业模式,促进全局安全管理品质和效能的有效提升。
摘要:探讨在深入学习科学发展观的过程中,铁路局如何立足现实问题,深入贯彻落实总书记“开动脑筋、科学调度、改善服务、确保安全”指示精神,确保学习实践活动成效。
摘要:在铁路基础网络大规模扩张、技术装备水平迅速提高、铁路运输企业组织边界不断调整的情况下,发挥政府提供公共物品的职能,通过更新改造等内涵式扩大再生产方式进行铁路提速,可以有效节约交易成本,为铁路运输企业市场化运营奠定基础条件,美国、法国、德国、日本、韩国等铁路发展史有力地证明了这一点。随着铁路提速这种内涵式扩大再生产的进行,以及路网的逐步完善,我国铁路运输企业就会逐步具备市场化运营的物质基础。从某种意义上来说,我国铁路大提速是形成产权完整的铁路运输企业的前提条件。在铁路产业发展的成熟阶段,政府职能逐步回归到“守夜人”角色,铁道部在技术标准、交易规则、安全规章等方面的行业监管职能就会变得突出出来。
摘要:从新制度经济学的角度,分析铁路多元经营面临的企业规模、产权安排、组织结构等问题。认为发展多元经营需有节约交易成本的制度安排,讲求企业规模经济性,选择合适的内部组织结构,任用职业经理人,明晰产权,避免“公地悲剧”。
摘要:改善铁路多元经营饭店业经营现状,实行集团化规模经营是《铁路多元经营十一五规划》的目标。分析导致铁路多元经营饭店业入住率低、经营绩效差的根本原因,从其目标市场需求的角度出发,结合现有饭店资质情况进行产品重新定位,提出发展铁路经济型连锁酒店的对策。
摘要:探讨铁路勘察企业在市场营销、勘察、设计等阶段如何开展组织、策划工作,在生产组织中,要处理好生产与质量、工期、成本的关系,为工程建设服务。
摘要:厘清合资铁路与合资铁路公司概念,结合合资铁路公司经营目标,分析合资铁路经营模式,探讨经营模式的选择依据。
摘要:路局调度所是直通运输方案实施者,是路企直通运输这一新的组织模式效率和效益的源头。为促进直通运输步入有序化、正常化、规范化,需要加强联合调度模式研究,创新信息整合、流程再造、作业组织、联劳协作、调度指挥等,确保直通运输组织稳中求进,顺利实施。
摘要:对Partnering项目管理模式的起源与发展、定义和分类、管理机制、工作流程、突出特点等内容进行阐述分析,并对实施Partnering管理模式的适用范围给出了建议。
摘要:在论述铁路客运站流线的概念和分类的基础上,指出研发旅客流线设计评价技术的重要性。提出应用基于社会力模型的SimWalk软件建立客流的微观仿真模型,评价旅客流线设计方案的技术方法。实例分析验证了技术方法的可行和有效性,能够以多种方式直观、定量地分析和评估旅客流线设计方案的绩效。
摘要:论述修建上海至西安和深圳至昆明两条集装箱货运专线的必要性、效益及建设模式、运营前景,认为推动铁路货运专线、集装箱中心和港口一体化运作,可以从根本上改善物流效率。
摘要:第三方物流企业提供的是服务,服务质量是企业之间竞争的关键。针对服务质量对第三方物流企业的重要性,介绍构建评价指标体系的意义和原则,并在此基础上建立第三方物流企业服务质量评价指标体系。
摘要:坚持以人为本、提高服务质量,是铁路部门落实科学发展观的重要体现,也是铁路部门应该肩负的重大责任。我们要进一步加深对铁路重要地位和作用的认识,增强加快铁路发展的使命感,搞好大规模铁路建设,推进铁路技术装备现代化,早日实现建成发达完善铁路网的目标,消除铁路运输“瓶颈”制约,为促进经济社会又好又快发展提供可靠的运输保证。