摘要：针对环隙直进气结构难以在满足气流产生旋涡脱落条件的同时满足小尺寸要求,提出了环隙变截面收缩结构。将原有的环隙直进气孔改为环隙变截面收缩孔,主要由转捩段、发展段和加速段组成。仿真表明：环隙口形成的湍流,其发展对转捩段长度不敏感,在经过直孔和收缩孔后速度分布较快地均匀和稳定,速度分布直接受孔长度影响,外径较小进气孔其速度分布发展较快。这一结论对于工程设计和结构小型化有参考价值,也为进一步的实验研究提供了依据。