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石油炼制与化工杂志社
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《石油炼制与化工》由中国石化集团石油化工科学研究院主办,综合因子为:0.430,被北大核心期刊、CSCD核心期刊、统计源期刊收录。石油炼制与化工主要报道炼油、石油化工专业科技新成果及其应用研究与工程技术开发的新成果。
  • 主管单位:中国石油化工集团公司
  • 主办单位:中国石油化工集团公司;石油化工科学研究院
  • 国际刊号:1005-2399
  • 国内刊号:11-3399/TQ
  • 出版地方:北京
  • 邮发代号:2-332
  • 创刊时间:1957
  • 发行周期:月刊
  • 期刊开本:A4
  • 复合影响因子:0.825
  • 综合影响因子:0.857
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石油炼制与化工 2019年第02期杂志 文档列表

石油炼制与化工杂志加工工艺

我国车用汽油质量升级关键技术及其深度开发

摘要:我国车用汽油生产基础技术路线是MIP和SZorb及MIP和汽油加氢脱硫组合。在车用乙醇汽油强制推出之际,对这条基础技术路线进行了深入分析,得到了这条技术路线成为车用乙醇汽油生产的首选技术路线的结论。并在这条技术路线的基础上,开发出生产超低烯烃含量汽油的FCC技术、灵活吸附脱硫技术、汽油重烯烃转化技术和精细FCC技术,将这些技术组合可使汽油烯烃体积分数降至15%以下,汽油辛烷值增加1.5个单位以上,异丁烷和汽油收率明显增加,有望形成新一代车用汽油生产技术路线,为我国车用乙醇汽油的生产提供可靠的技术保证。
1-11

混合碳四加氢工艺研究及产物的裂解性能模拟

摘要:考察烯烃总质量分数约38%的混合碳四经加氢饱和用作蒸汽裂解制乙烯原料(简称乙烯原料)的可行性,筛选加氢催化剂与工艺条件,利用SPYRO软件测算其裂解产物,并完成了该工艺的经济性分析。推荐的加氢催化剂为镍系催化剂(NCG),工艺条件为反应温度60~90℃、压力1.5MPa、氢烯摩尔比2.0~4.0、新鲜料液相体积空速2.0~4.0h^-1。测算结果表明,该混合碳四经加氢饱和用作乙烯原料时每年可增效益近2540万元。
12-17

连续重整装置在线换剂技术的工业应用

摘要:中国石化荆门分公司0.6Mta连续重整装置采用UOP公司第三代Cyclemax技术,于2017年12月实施了国内首次连续重整装置在线换剂技术工业应用。结果表明,在线更换新催化剂后,氢气和C5+液体收率增加,氢气纯度提高,在线换剂达到与停工换剂基本相同的置换效果,使重整催化剂的更换不受制于计划检修时间的制约,同时装置不需要停工检修就能完成换剂。
18-22

利用添加剂提高延迟焦化液体产品收率的研究

摘要:通过实验室小型焦化评价装置考察了金属化合物、富芳组分和自由基生成剂等3种添加剂对延迟焦化液体产品分布的影响,发现不同添加剂对提高液体产品收率的效果和机理不同,其中富芳组分催化裂化油浆在掺兑量(w)小于10%时对焦化原料反应产物分布影响不大,掺兑量(w)为10%时液体产品收率略有增加;添加自由基生成剂四氢萘后抑焦效果明显,焦炭产率降低1.32百分点,液体产品收率提高5.21百分点,但其成本高,不宜推广应用;综合考虑,具有应用前景的是金属化合物添加剂,可使液体产品收率提高1.2百分点。
23-26

废轮胎低温热解制油研究

摘要:为了解废轮胎橡胶充分资源化处理规律,进行了轮胎胶粒低温热解研究,开展了铝甑干馏实验、热重试验等。结果表明:废轮胎低温热解处理以产热解油为主,其次是炭黑产物;其中,热解油收率为52.7%,炭黑为38.0%;热解瓦斯气满足热解工艺的热能需求,无需外部燃料;500℃可实现轮胎充分热解,但耗时较长,约180min,因此在设备研发过程中需考虑改进热解工艺,提高设备效率。
27-30
石油炼制与化工杂志简讯

100kt/a双氧水法制环氧丙烷成套技术通过鉴定

摘要:2018年11月23日,中国石化石油化工科学研究院与长岭分公司等5家单位共同承担的中国石化“十条龙”攻关项目“100kt/a双氧水法制环氧丙烷成套技术开发”完成攻关任务,通过中国石油化工股份有限公司(中国石化)科技部组织的技术鉴定。经过评审,一致认为该技术具有显著的创新性和自主知识产权,总体技术达到国际先进水平,其中催化剂技术和物耗达到国际领先水平,建议加快推广应用。
11-11

国内首套硫酸烷基化技术通过技术鉴定

摘要:2018年11月15日,由中国石化石油化工科学研究院、石家庄炼化分公司和洛阳工程有限公司等单位共同开发的硫酸烷基化(SINOALKY)技术,通过了中国石油化工股份有限公司科技部组织的技术鉴定。经过评审,认为该技术具有低温、低酸耗、产物分布好等特点,整体达到了国际先进水平。SINOALKY技术的成功工业化标志着我国突破了国外技术壁垒,拥有了国内首套自主知识产权的硫酸烷基化技术。
11-11

德勤公司调查表明美国炼油化工行业自认前景乐观

摘要:最近参加德勤公司调查的炼油公司大多数对前景持乐观态度,预计毛利、出口和投资都会有一定增加。预计2019年形势很好,利润平均可达15.39美元/bbl(1bbl≈159L),高于2017年的13.20美元/bbl。参调对象对于炼油行业面临的最大挑战意见不同,集中在:环保(占38%)、成本(占34%)和许可(占31%)三方面,还有少数人认为是燃料标准或强制使用生物燃料(28%)。
22-22

美国炼油厂提高产能加工页岩油

摘要:随着美国石油产量增长以及炼油企业把原油转化为柴油和汽油的加工能力增长,利润越来越高。根据美国能源信息署(EIA)的数据,2018年初美国135座炼油厂的总产能为18.6Mbbl/d(1bbl≈159L),比1985年223座炼油厂的总产能(15.7Mbbl/d)提高了16%。当前,炼油厂设备运转效率、装置规模和运转时间均处在高点。对新产品的需求会提高炼油厂利用率,推高馏分油价格,从而推高炼油利润。2018年8月初,美国炼油厂利用率创98%的新高。
22-22

Pemex公司宣布新发现轻质原油油田

摘要:墨西哥国家能源公司(Pemex)宣布,在墨西哥湾东南流域的浅水区发现两个新的轻质原油油田-Manik101A和Mulach1,储量可能达到180Mbbl(1bbl≈159L)。Pemex首席执行官CarlosTrevino将这些发现称为“逆转产量下降的良好平台”,预计这些新油田将在2020年第3季度开始生产。Manik101A油田位于90m深处,预计将生产10~15kbbl/d的轻质原油。Mulach1油田位于21m的深度,预计将生产20~30kbbl/d的超轻原油(API重度高于78)。
26-26

碳氢化合物的氧化脱硫方法降低了成本

摘要:炼油厂必须满足日益严格的燃料硫含量指标,但常规的加氢脱硫方法需要高温高压。APT公司对氧化脱硫技术-Sulfex进行了试验,在接近常温常压的条件下,该技术可将液化气的硫脱除。APT公司表示,低温低压操作使投资和操作成本减少一半。氧化脱硫的概念由来已久,但直到现在,超出实验室规模的成功放大还存在问题。这是由于在早期的大规模氧化脱硫工艺中,在大部分硫还没有发生氧化之前,化学反应就迅速达到了平衡,因此限制了其商业应用。
35-35

全球合成基础油市场现状与发展趋势

摘要:据Kline咨询公司预计,全球合成润滑剂需求量占成品润滑剂的6%~7%。尽管2022年底前欧洲润滑剂需求总量可能保持不变,但合成基础油需求增速预计可达4%/a。不同类型合成基础油的具体增长情况不同。Kline预计2022年底前欧洲PAO需求年均复合增速约为4.5%,APIⅢ类油需求增速接近4%/a,合成酯类基础油增速约为2%/a。全球APIⅢ+基础油产能约为2Mt/a,主要炼油厂为Shell和Qatar石油公司Pearl炼油厂(GTL基础油)、SK和印度尼西亚公司在杜迈的Pertamina合资炼油厂,以及沙特阿布扎比的Adnoc炼油厂,这3家炼油厂的总产能约占全球APIⅢ+总产能的90%。APIⅢ类基础油总产能约为5Mt/a。
44-44

Kline公司公布2017年全球润滑剂公司排名情况

摘要:据Kline公司统计,Shell公司仍是全球最大的成品润滑剂供应商,其次为ExxonMobil、BP、Total、Chevron、中国石油、中国石化、出光兴产、德国福斯和俄罗斯鲁克石油公司。排名前10公司的供应总量接近全球总供应量的50%。Shell公司是最大的合成及半合成润滑剂供应商,约占全球总供应量的14%;ExxonMobil公司紧随其后,接近14%,BP公司约为12%;其次为Total,Chevron,JXTGGroup,Fuchs,Valvoline,Idemitsu,Kosan,SK公司。排名前10供应商的供应总量约占全球合成及半合成润滑剂总量的60%。
49-49

ACEA将要使用API/ILSAC测试程序,引起北美相关组织的高度关注

摘要:欧洲汽车制造协会(ACEA)称其ACEA2018内燃机油规格中可能会使用北美乘用车内燃机油GF-6规格中的部分程序测试,其中包括程序IVB(凸轮磨损测试)、程序IX(低速早燃试验)和程序X(链条磨损)试验,还考虑使用程序VH(油泥测试)和程序VIE(燃料经济性测试)。这将会与API/ILSAC规格的程序试验严重重复。北美内燃机油规格开发的相关组织对欧洲ACEA2018内燃机油规格打算使用北美的几项台架测试表示高度关注,并警告欧洲相关组织这样做会很快耗尽台架测试资源,缩短北美和欧洲这两种油品规格的寿命。
49-49

美国生物燃料技术公司开发的EnSolve洗涤器技术获得专利

摘要:美国生物燃料技术公司开发的EnScrub洗涤器技术获得了美国专利和贸易局的专利,该技术可以减少炼油厂和船舶所用的二氧化硫(SOx)洗涤器系统出水的污染物。在评论该项专利时,EnSolveBiosystems首席执行官JasonCaplan说:由于这项专利包括了海上和陆上应用的权利要求,因此很高兴能获得这项专利。事实上,在中国,我们已经成功地将EnScrub技术应用于船舶以及一家主要炼油厂的洗涤器中。该公司正在寻求战略合作伙伴,以帮助EnScrub技术实现商业化。
62-62

高性能锂基化合物供需现状及趋势

摘要:作为全球最大的锂基化合物供应商之一,Livent公司称该公司将氢氧化锂产能从2016年的10kt/a碳酸锂当量增加到2025年底的55kt/a,碳酸锂和氯化锂的产量从2017年的18kt/a增加到2025年底的60kt/a。由于电池行业需求推动,氢氧化锂的价格从2014年到2017年增长约140%,对润滑脂行业(锂基脂约占70%)造成了较大的冲击。
62-62

Clariant公司和Neste公司携手开发可持续的化学工业解决方案

摘要:2018年11月6日,世界瞩目的特种化学品公司Clariant与可再生柴油供应商Neste公司在Muttenz签署了新的合作协议,Clariant公司将在产品开发中使用Neste公司的可再生烃产品作为其产品组合的原料,来提高产品的可持续性,从而使其在黏合剂、塑料和涂料等行业更容易被接受。Clariant公司的Licocene高性能聚合物和蜡的耐久性和性能卓越,黏合剂、塑料和涂料行业高度认可这些产品。与Neste公司合作后,Clariant公司将改用可再生烃生产可持续聚烯烃。
82-82

布朗大学开发出更便宜、更耐用的氢燃料电池催化剂

摘要:布朗大学科学家开发出一种新型的氢燃料电池催化剂,该催化剂是由铂和钴合金制成的纳米颗粒,并且具有使氢燃料电池驱动的车辆更经济的潜力。研究结果最近发表在Joule杂志上。据报道,新催化剂除了比纯铂(目前燃料电池的主要催化剂)便宜之外,还更高效耐用。这是一个非常有前景的发现,因为使燃料电池工作的铂催化剂不但很昂贵,而且进行氧还原反应的效率不高。这是在清洁运输行业中氢燃料汽车难以与电动汽车竞争的主要原因之一,也是为什么许多科学家从事氢燃料电池研究以寻找更便宜和更有效的纯铂催化剂替代品的原因之一。
82-82