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主管单位：交通部
主办单位：交通部水运科学研究所
国际刊号：--
复合影响因子：--
全年订价：¥ 408.00
国内刊号：--
审稿周期：1个月内
创刊年份：1988年
综合影响因子：--
《水运科学研究》杂志在全国影响力较大，创刊于1988年，创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：论坛、港口规划、设施与设备、机电工程与自动化控制、现代物流与贷运技术等。
（1）不同单位的作者，应在姓名右上角加注阿拉伯数字序号，并在其工作单位名称之前加注与作者姓名序号相同的数字，各工作单位之间以分号隔开。
（2）作者请自留底稿，1个月内未收到采用通知可自行处理。因本刊人手有限，来稿恕不退还，请多谅解。
（3）正文层次标题采用三级标题（引言不编标题），一律用阿拉伯数字编号，如1、1.1、1.1.1、(1)、(2)、(3)……
（4）注释采取脚注的方式。注释与参考文献的格式请参照中华人民共和国国家标准《信息与文献参考文献著录规则》（GB/T 7714-2015）。
（5）参考文献:依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出。
水运科学研究是一本由交通部水运科学研究所主办的季刊，期刊级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 南京水利科学研究院 | 251 | 泥沙；混凝土；船闸；石坝；模型试验 |
| 河海大学 | 38 | 渗流；电站；混凝土；值模拟；有限元 |
| 清华大学 | 19 | 渗流；裂缝；岩体；油润滑；有限元 |
| 合肥工业大学 | 7 | 水闸；水闸老化；起动流速；冰塞；优化设计 |
| 中华人民共和国水利部 | 6 | 泥沙；值模拟；岳城水库；渣场；乳液 |
| 西安理工大学 | 4 | 湿陷性；稳定流；显微结构；消能；消能工 |
| 浙江大学 | 4 | 载力；地基；地基承载；地基承载力；双重孔隙介质 |
| 扬州大学 | 4 | 泵站；优化水力设计；运行方式；输沙；输沙率 |
| 武汉水利电力大学 | 4 | 有限元；有限元分析；有限元法；闸门；粘钢 |
| 福州大学 | 3 | 底孔；电厂；排水；排水口；裂缝 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 31 |
| 国家科技攻关计划 | 7 |
| 水利水电科学基金 | 5 |
| 国家教育部博士点基金 | 2 |
| 国家重点实验室开放基金 | 2 |
| 山东省自然科学基金 | 2 |
| 中国博士后科学基金 | 2 |
| “八五”国家科技攻关计划 | 1 |
| 江苏省社会发展科技计划 | 1 |
| 陕西省自然科学基金 | 1 |
（不代表本站观点）
水运科学研究杂志是一本综合类水运核心期刊。书是挺不错的，最起码在没时间的情况下不用去逛书店了。就是物流让人挺不爽的。
大学时忘了在哪买过了，那是便宜的盗版，纸质印刷都不咋地。这个是正版，书后面还有防伪的。内容举例很生动形象很便于理解，理论和术语侧面还有摘录解释便于查看。是我们借鉴者跟博士毕业几年后重拾的良友。值得推荐！！
拿到书后挺惊讶，比想象的还要好，包装也很严实，不错。书很不错、与描述的一样，书都是新的，物流也很快，满意。
过程感觉很好，进度可见，打电话给责编也有及时反馈，态度非常亲切。以后有合适的稿子会继续投。至于难度问题，只能说小马过河，有人说容易有人说难，个人看法，只要文章有新意、内容丰富还是很容易被收录.希望能帮助大家！
投稿一个月，反馈结果。修改后，递交编辑部，审稿人很心细，改的很认真。3个月后收到正刊通知，处理的速度已经很快了，赞一个！！！！
直接投到出版社邮箱。大概一个月后回信了，大概大年初三编辑给的回信，核实了一些信息，诸如是否一稿多投等 。后来又给了修改意见，主要是格式，给了模板，按他们格式修改后七天寄出。参考文献是有文献标识码那种。编辑很负责，过年还工作。也是很难得。
当天初审通过，审稿速度很快，审稿的流程公开严谨，编辑部的人也很认真负责，杂志通知用稿很快，很好，是一次比较愉快的投稿经历，值得点赞！
水运科学研究杂志的审稿速度还是非常快哒。编辑很负责也很平易近人，处理速度也很快、工作规范，相当满意。审稿专家提的意见也很中肯，前前后后修改了几次，最后终于收录了。是一个很棒的杂志~
外审专家的意见也很有见地。对文章的提升有很大帮助。编辑部老师态度非常好，回复邮件也相当快，有问必答。是一个不错的期刊。
很不错的杂志，水运科学研究杂志的编辑的态度相当好，2015年4月17投稿，18号通过初审，5月3号通过外审，修改后又经过第二次外审，5月20号被录用。用时2个月，给力，推荐大家投稿！
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