摘要:根据地勘成果建立数值模拟模型,确定计算参数,采用有限差分法计算沉降量,与规范规定的工后容许沉降量比较,并通过边坡稳定性计算验证,确定了路堤填筑临界高度由沉降量控制,并给出了相关公路的临界填筑高度。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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