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摘要:介绍了集装箱建筑国内外发展及应用中的一些问题,结合具体实例——海盐集装箱会所,分析了集装箱建筑存在的问题原因并对未来进行了展望,指出集装箱建筑作为装配式建筑的一种,会受到关注并应用越来越广。
摘要:以山东理工大学西校区为例,在对校园停车状况调查的基础上,分析当前校园停车存在的问题,利用停车生成率模型和基于机动车保有率的停车需求预测模型预测未来年的停车需求,制定出校园停车场的规划方案,以期为缓解高校校园停车问题提供参考。
摘要:产业依托型历史文化名镇,产业空间与城镇空间存在着密切的空间耦合关系。以钧瓷古镇禹州市神垕镇为例,基于古镇特有的自然地理环境,孕育了钧瓷产业,钧瓷的烧造材料、烧造方式和交易形式等三方面要素,对神垕古镇的选址、古镇布局、街巷空间、历史建筑和建筑材料等有比较好的空间耦合关系。
摘要:引入双因素理论分析了建筑设计中的创新方法,并以北京日报报业集团新闻采编中心项目为例,论述了怎样以双因素理论为指导进行建筑设计实践,以创造更有吸引力的建筑。
摘要:以浙东传统石构民居为例,对石构民居的分布、现状、建筑特色进行了论述,结合旅游发展,提出传统石构民居的保护与发展思路,以期通过旅游业来促进传统石构民居的乡村振兴。
摘要:以集安市高句丽文化景观为研究对象,对集安市高句丽文化景观的现状及发展前景进行了分析,进而从保护原则和发展策略的角度提出今后发展的对策和建议,也为国内其他文化遗产的景观发展提供借鉴。
摘要:简述了集装箱建筑的发展现状,梳理了集装箱建筑与新兴建筑体系的关系,总结出集装箱建筑的体系属性,分析了集装箱建筑的特征,提出我国集装箱建筑的发展思路,以供参考。
摘要:通过对北京大学餐饮综合楼的实例分析,结合北京大学其他餐饮建筑工程,对高校学生食堂的操作间、餐具回收间、洗碗间等各主要功能单元的设计要点进行了细致的分析。针对目前大型学生食堂应用最广的自选式就餐模式,给出了该就餐模式下的建筑设计重点。
摘要:针对西安地铁三号线北池头站的地域环境、站位布置等,对该地铁车站建筑设计进行了详尽分析,解决了在复杂站位环境下如何选取最优的建筑设计方案,做出合理的设计。实践证明,最优的建筑设计对合理布局车站出入口、调控车站客流及车站安全等方面有重要意义。
摘要:为促进寒地乡村健康老龄化的推进,基于环境对老年人健康的影响途径,利用文献分析法选取评价指标,并采用模糊德尔菲法对指标进行调整和修正,构建乡村公共开放空间评价指标体系,为公共开放空间评价的研究提供理论基础。
摘要:对市区和城镇老人的养老意愿、存在的问题等进行调查。在对主要问题进行分析的基础上,提出基于社会融入的以人为本、畅通交流的养老社区构想,以推动养老事业的发展。
摘要:结合地下交通体系的国内外研究现状,分析了城市地下交通中存在的问题,并从提高空间识别性、布置安全设施、人员疏散等方面,阐述了交通体系的整改措施,最后对其研究方向进行了展望。
摘要:在国家脱贫致富的大背景下,位于行蓄洪区的小城镇发展是值得关注的问题。提出了对处于这特殊背景下小城镇总体规划编制的方法,并以阜南县蒙洼行蓄洪区曹集镇总体规划为例,对小城镇的发展方向、镇域镇村体系规划、镇域产业规划及旅游发展提出了相应的发展对策。
摘要:介绍了建筑设计的概念,分析了设计合理性对建筑设计的影响,探讨了建筑设计合理性的基本原则,用合理选材、结构优化、加强关键环节设计、完善图纸设计的方法,达到了提高建筑设计合理性的目的。
摘要:以调研张家口中心城区内大部分中小学附近停车设施为例,分析造成交通拥堵问题的原因,提出了政府督导,加强管理,规范停车秩序,增设停车设施等建议,从而缓解城市交通拥堵的问题。
摘要:针对传统胶合木梁各层板木材强度利用不充分的特点,利用ABAQUS有限元程序,采用能够反映木材各项异性的本构关系,对胶合木梁进行有限元分析,研究包括对称和非对称异等组坯在内的7种组坯方式下,胶合木梁的受弯性能。研究结果表明,受拉最外层板对梁的受弯性能影响最大,当受压最外层层板从Me10级到Me12级时,梁的抗弯承载力增大19.04%。该研究结果可充分利用木材强度,也可作为相关企业生产加工的参考依据。
摘要:运用比强度的概念,对混凝土小型空心砌块房屋的墙体抗剪承载力与烧结多孔砖墙体抗剪承载力进行了分析比较,以一个8度抗震设防区的6层DP3型烧结多孔砖建成的实际工程为背景,采用混凝土小型空心砌块墙体替换烧结多孔砖墙体,按现行规范的要求进行了结构计算及分析对比,结果表明:虽然混凝土小型空心砌块墙体的抗剪能力比多孔砖墙体的抗剪能力要低很多,但经过精心结构设计后在8度抗震设防区建设6层混凝土小型空心砌块房屋是可以实现的,同时要注意满足规范抗震措施要求。
摘要:汶川地震后,由于加固原理清晰,施工简便,采用阻尼器加固教学楼已经逐渐获得业内人士的认同。介绍了该方法的基本原理,以及采用阻尼器作为减震装置的设计方法。并将软钢阻尼器的加固拓展到高层教学楼。通过计算表明,在多遇地震和罕遇地震中增设软钢阻尼器均改善了整体结构抗震性能。