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摘要:结合无障碍设计的概念及现状,分析了无障碍设计的必要性和可行性,从入口、卖场、空间、设施、办公室、停车场等方面,阐述了商业空间中无障碍设计的方法,提高了残障弱势人群的活动便利性。
摘要:针对早高峰期居民会由城市周边涌向城市中心,晚高峰时期相反,具体路段两侧出现交通量严重不均衡的现象,研究了可变车道设计的条件和方法,并以哈尔滨市哈平路及和平路为例,通过实地调研和理论分析,得出了两条路可变车道设置的具体方案,以达到缓解交通拥堵的目的。
摘要:从城市设计的角度,分析了南宁“水塔脚”历史地标,针对水塔脚地标现存的问题,提出了保护与利用的目标、原则及方案,解决了片面将地标性文物保护单位一概而论仅划定保护范围圈层而忽视地标可视性的问题。
摘要:介绍了增城榄雕的发展现状,阐述了增城榄雕传统保护与传承方式,探讨了素质教育理念下增城榄雕保护与传承的新途径,使我国的非物质文化遗产在历史的发展中源远流长。
摘要:结合深圳地铁7号线上沙站工程的实际情况,介绍了该工程施工期间临时占用道路设计方法,从车行道、人行道、主体围挡、交通标志设置等方面,阐述了施工期间交通疏解方案,从而保证道路交通的有序性。
摘要:在回顾西安明城墙历史的基础上,对其形制及演变过程进行了梳理分析,并总结了西安明城墙的现状特点,提出了一些关于保护城墙的想法和建议,为西安明城墙的保护工作积累了经验。
摘要:以山西省太原市尖草坪区芮城村某项目为例,针对项目所在区域及周边业态发展的方向,从项目的优势、劣势、机会及威胁四方面,对项目进行了定位,并介绍了项目周边的交通组织及景观绿化,有助于实现“都市村落”式的社区模式。
摘要:通过再生混凝土结构振动台试验,对废弃混凝土的再生利用进行了分析,并探讨了混凝土结构振动台试验中存在的问题,提出了未来废弃混凝土方面的研究方法和建议,从而解决废弃混凝土的污染问题。
摘要:结合历史记载和运城盆地的构造特征,简述了运城及周边地区的震害情况,主要从监测预报、抗震设防、应急救援、地震科研等方面,提出了提升城市综合抗震能力的措施,从而保证人们的生命财产安全。
摘要:通过一个缩尺比为1∶10的单层单跨框架结构模型的小型振动台试验,研究了竹框架结构中梁、柱连接方式及柱间支撑对其抗震性能的影响,试验结果显示,梁柱连接节点采用榫卯方式增加了框架的刚度,设置柱间支撑可消能减震,设置支撑的方式对提高结构抗震性能更有效。
摘要:结合煤矿建筑工程实例,介绍了碳纤维、增大截面法、混凝土板墙三种结构加固技术的工艺原理,分析了各加固技术在施工中需注意的问题,为煤矿改造工程施工提供了依据。
摘要:采用有限元分析软件ABAQUS,建立了冷弯薄壁方钢管—重组竹组合柱模型,并确定了其荷载与边界条件,分析了螺栓排列方式对组合柱承载力的影响,为后续该结构的研究提供了依据。
摘要:基于正六面体微元与桁架单元的受力变形等效,建立了一个桁架单元新模型,求解了钢材的弹塑性平面应力问题和空间问题,并通过大量的计算实例,验证了该新单元模型具有良好的计算精度。
摘要:分别采用盈建科建筑结构设计软件及Excel结构计算表格,对处于施工图设计阶段的某钢管混凝土框架—核心筒结构进行了设计复核,并对部分钢梁截面尺寸及核心筒墙肢配筋进行了调整,实现了结构安全性及经济性的双重目标。
摘要:介绍了中欧规范中钢结构塔架风荷载计算方法的差异,以某钢结构塔架为例,从风振系数、水平力、塔底反力等方面,比较了两种计算方法对钢结构塔架的作用,以供同类工程参考。
摘要:以一栋8层混凝土框架结构建筑为例,设计了不入户加固方案,同时进行了墙体节能改造,分析了改造后的抗震性能、节能效果及经济适用性,指出该方案不仅能满足抗震性能要求,还能显著降低空调能耗,具有明显的经济效益。
摘要:针对高层框架结构层间距的变化,采用Nosacad软件对变异结构进行了静力和动力非线性抗震分析,通过比较变异结构的模态变化、位移变化和位移角变化,探讨了层间距变异对结构的影响,得出了一些结论。
摘要:为研究基础隔震技术在平面不规则建筑结构中的应用前景,以汕头市某既有9层L型混凝土框剪住宅为例,使用ETABS建立了FS,FSI和FTI模型,分析了多遇和罕遇地震下各模型的结构反应和技术经济性,结果表明,基础隔震技术具有良好的安全性和适用性,经济上也较实惠。