摘要:结合北京地铁16号线万寿寺车站的工程与水文地质条件,采用了洞内机械成孔钻孔灌注桩施工方法,并阐述了施工各环节的操作要点,指出该方法取消了下导洞开挖对土体的多次扰动,可有效控制车站的沉降变形。
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期刊名称:山西建筑
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