摘要：依托深圳地铁7号线变截面施工区段工程实例,采用数值模拟方法,研究了浅埋大跨度变截面隧道施工地层沉降规律,结果表明,地层分界处对开挖所造成的应力分布有比较大的影响,表现为分界处的应力相对较小;变截面隧道开挖应力集中区域主要在两侧拱腰部位以及变截面处,最后提出了变截面隧道施工控制技术。