摘要:以东莞城市轨道交通R2线的陈屋站道岔为例,从钢轨垂向振动位移、轮轨动态作用力、辙叉轨底应力以及钢轨振动加速度等方面,测试分析了9号道岔刚度的分布规律,结果表明:刚度均匀化后的9号道岔岔区刚度沿线路纵向分布趋于均匀,岔区轨道结构振动强度及应力水平有所降低,具有减弱轨道结构动力学响应的效果。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关论文
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34587