摘要:针对天津地铁4号线盾构隧道近距离下穿泰达R3地下通道,引起地下通道不满足设计要求的变形和内力问题,提出采用低成本的中立柱+满堂桩组合形式进行同步加固方案,并采用有限元软件,数值模拟了因盾构施工引起的地下通道变形和内力,为类似工程设计提供了思路。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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