摘要:通过测试东莞轨道交通R2线全线车内噪声,获取了全线的车内噪声水平,由此提出了噪声水平较大区段的治理措施,并基于隧道内铺设有减振轨道、隧道内未铺设减振轨道、高架段铺设有减振轨道三种典型工况下车内噪声数据,对比总结了不同工况下车内噪声频谱特性异同点。
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期刊名称:山西建筑
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