基于车辆轨迹横向干预的轮迹迁移效果研究
作者：蒋子彬
摘要：选取韶赣高速大塘至丹霞段为研究实体,分析了横向干预措施实施前后标准速度摩阻数F60的变异系数,结果表明:采用车辆轨迹横向干预措施能使轮迹产生横向迁移,轮迹沿车道断面分布更加均匀,增加路面使用效率,让更多比例的路面参与路面抗滑。
分类：
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关键词：
- 道路工程
- 横向干预
- 轮迹分布
- 迁移距离
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