摘要：采用在车辙试件上洒水并在低温环境下凝冰的方法,模拟了沥青路面结冰情况,并在不同温度、橡胶颗粒掺量以及凝冰厚度的条件下,用车辙仪对凝冰试件进行了碾压,通过计算不同条件下的冰层破损率,评价了自应力弹性沥青混合料路面的除冰效果,结果表明,SEAM的除冰效果随橡胶颗粒掺量的增加而提高,随温度的降低和冰层厚度的增加而下降。