摘要:以干线交叉口为主要研究对象,对干线交叉口信号控制进行了优化设计,并从排队长度、停车次数、延误时长等方面对优化前后的信号控制方案进行了 Vissim 仿真,指出优化后的设计能较大程度的缓解交通堵塞等问题。
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期刊名称:山西建筑
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