摘要：以总重460 t大件车辆通行某高速公路改扩建拼接装配式梁桥为例,对其进行了通行安全评估及桥面板局部验算,给出了合理的通行方案,同时对大件车辆通行桥梁时的结构响应进行了实时监测,采用有限元软件ANSYS建立实桥模型,计算得到大件车辆荷载作用下箱梁最大理论挠度值和应变值,对实时监测结果与理论计算结果进行了对比分析,结果表明评估结论准确,通行方案可行。