摘要：依托具体工程，建立了土层—结构的三维数值计算模型，分析了基坑开挖对邻近轨道交通车站影响，数值计算表明：靠近轨道交通车站一侧采用钻孔灌注桩＋支撑的支护形式，同时对坑内外土体进行加固，能有效减少围护结构和周边建筑物的变形，满足基坑开挖对轨道交通车站的保护要求；同时提出相应的确保轨道交通安全的设计和施工措施。