摘要:基于有限元理论对高速铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道结构建立梁—多层板结构模型,对路基地段不均匀沉降下无砟轨道系统变形问题进行了计算,对比分析了钢轨、道床板、CA砂浆层、混凝土底座、基床等的沉降规律,以期为高速铁路设计、施工与运营提供参考。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关论文
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34706