摘要:利用风险分析结构法对地连墙施工进行风险识别,结合层次分析法、Delphi法和模糊数学理论,建立了风险因素集,确定各因素权重和评判矩阵,构建出模糊评价模型,并以武汉地铁车站地连墙工程为例,验证了该风险评价方法的实用性。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
相关论文
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34692