摘要:以大独山隧道为工程背景,对线路D1K859+902.6里程处左右两侧拱腰处发生局部崩塌掉块的情况进行了现场调查,根据国内外的研究成果,从地形环境、地层结构、地质构造、人工开挖、气候条件等因素着手,分析了大独山隧道产生压剪崩塌变形的作用过程,并提出了相应的处理建议,以确保隧道的施工质量。
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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