摘要:从设计的角度着手,对控制车辙形成的措施进行了研究,分别论述了土基、垫层、基层和面层形成车辙的机理,同时提出了相应的控制对策,以期将车辙深度限定在最小范围内,从而延长道路的使用寿命。
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期刊名称:山西建筑
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