摘要:结合海南中线高速公路的工程地质及水文条件,对该公路K89+800~K89+890段半路半桥路基进行了稳定性分析,并依据分析结果对支护方案进行了设计,同时将该支护方案应用于实际施工中,实践证明边坡设计是合理有效的。
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期刊名称:山西建筑
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