摘要:通过研究原有车辆模型及桥梁模型,在接触点位移协调条件下,建立车—桥系统耦合振动模型,并基于MIDAS/CIVIL有限元模拟软件对阜新绕城公路桥进行了模拟分析,通过现场桥梁动荷载试验观测与有限元模拟计算结果对比,得出了一些有参考价值的结论。
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期刊名称:山西建筑
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