公共建筑的外部空间公共化融合设计初探
摘要：分析了国内外公共建筑外部空间设计的研究现状，探讨了公共建筑外部空间公共化融合的理念，并将此理念应用于设计实践，为以后的设计实践提供了有益的支撑。南宁旧城中心骑楼街区的历史变迁
摘要：对骑楼建筑的起源、发展进行了研究，进而深入地挖掘了南宁旧城中心骑楼建筑的历史起源、传播与发展变迁历程，并分析了其类型与特征，对南宁骑楼传统特色的保持具有重要意义。宏苑馨居住宅小区规划设计理念初探
摘要：针对宏苑馨居住宅小区规划设计的复杂性，从理论和实践方面分析了小区规划设计过程中存在的问题，并从引起问题的根源出发，给出了解决问题的方案，通过采取该方案取得了较好的经济效果，为今后工程界解决类似问题提供了科学依据。高校周边文化创意产业集聚区设计思路研究
摘要：从环境艺术设计学科角度，深入挖掘了高校周边文化创意产业集聚区环境设计思路，对“人”的需求与环境包容性方面进行了详细分析，最终为文化创意产业集聚区建设提供了参考借鉴。谈地域文化保护的重要性
摘要：以丽江泸洁湖落水村为背景，对地域文化的发展趋势进行了探讨，介绍了主流文化与地域文化的冲突，并以文化、民族及聚落为切入点，论述了地域文化的保护问题，指出要在保护地域文化不受侵蚀的基础上发扬具有传统特色的中华文化，以建立独具一格的民族地域文化特色村落。高速铁路引入小城市站址选择探讨
摘要：以在建吉珲铁路引入沿线小城市选择采用的站址方案为例，对客运专线引入沿线小城市站址方案选择的主要决定因素进行了剖析和总结，提出了高速铁路引入沿线小城市站址选择的参考意见。开放型住宅NEXT21建筑体系改装实验探索
摘要：从开放理论出发，对日本的NEXT21开放性实验建筑体系进行改装，在结合区带理论和单元块的概念下，依照原有的结构框架，运用开放性理论对具体户型的设计进行了说明，以期营造一个满足客户发展需求的、开放的居住环境。GIS在城市规划中的应用
摘要：简要介绍了地理信息系统和GIS应用在城市规划中的强大优势，提出了将GIS新技术运用到城市规划中的城市规划地理信息系统，并阐述了系统的功能，为城市规划的发展注入了新动力。谈高速路服务区的建筑设计
摘要：简述了高速路服务区的作用和重要性，对高速路服务区建筑设计方面存在的问题进行了探讨总结，并提出了一些改进措施，以期提高此领域建筑的规划设计水平，使其更加合理化、人性化。中小城市城区停车问题现状分析及对策研究
摘要：基于实地调查研究，对太仓市中小城市机动车停放问题进行了定性和定量分析，并从公共停车设施规划、建设、管理的角度入手，根据停车总体规划要求，提出了改善及缓解城区停车问题的对策。基于模糊综合评判的耗能减震技术社会效益分析
摘要：根据模糊综合评判的数学理论，为项目中使用的结构耗能减震技术的社会效益评价建立数学模型，并通过市场调查以及判断矩阵分析等方法采集和分析数据，同时探讨了加入结构耗能减震技术后项目的优越性，以供参考。谈基于结构动力响应的结构损伤检测
摘要：结合结构当前的服役状况，分析了对结构进行损伤检测的必要性和重要性，并对基于结构动力响应的结构损伤检测方法进行了介绍，探讨了该方法的优缺点和适用范围，指出了该方法的应用前景和需进一步研究的方向。预应力碳纤维编织网与混凝土界面粘结性能研究
摘要：为研究纤维编织网与混凝土基体界面粘结性能，配制了与纤维编织网性能相适应的高性能混凝土，并采用德国斯图加特大学提出的拉拔试验方法，对纤维编织网增强混凝土薄板中纤维束与混凝土进行粘结性能试验，试验表明，对纤维编织网浸胶和对纤维束施加预应力后，能明显改善混凝土与纤维编织网之间的界面粘结性能，同时根据试验结果，提出了简化的粘结滑移三线段本构模型。含裂纹缺陷工程结构极限承载力研究方法综述
摘要：指出裂纹作为工程结构中最为常见的一种缺陷形式，其存在必然导致结构或构件的极限承载能力下降，甚至引起结构断裂，造成巨大的经济损失，归纳总结了工程结构极限承载力的研究方法，阐述了各方法的特点以及优缺点，旨在为研究人员分析工程结构极限承载力时选择合适的研究方法提供思路。谈膜材预张力无损检测系统的原理
摘要：对膜材预张力无损检测系统的基本原理进行了分析，并利用大型通用有限元软件ANSYS对不同尺寸的膜材模型进行了探讨，得到了测量系统盒体的理想尺寸比例关系，同时简要叙述了膜材预张力无损检测系统的测量原理，进一步验证了无损检测系统的可行性。梁板式与筏板式底板经济比较
摘要：对梁板式与筏板式底板的特点进行了介绍，并通过工程实例，分析比较了梁板式底板结构与筏板式底板结构的经济性，分析结果显示：筏板式底板比梁板式底板经济。工民建中混凝土结构性裂缝的原因与控制措施
摘要：对工民建中混凝土结构裂缝产生的原因进行了分析研究，针对干燥收缩裂缝和温度裂缝，从原材料控制、工地试验监督、混凝土入模温度控制等方面提出了防控措施，以供参考。不同刚度比对屈曲约束支撑框架抗震性能的影响
摘要：基于OpenSEES有限元软件，针对-9层钢框架Benchmark模型，采用非线性动力时程分析方法，研究了BRB支撑与框架刚度比的取值对结构主要抗震性能指标的影响，并且指出了BRB框架结构的刚度比的取值范围，为BRB框架结构的设计提供了参考。
