摘要:针对普通交通阻抗中主要考虑时间和费用忽略道路服务水平的局限性,建立了引进服务水平的道路阻抗函数,经过分析,利用层次分析法确定了公共交通和私家车的服务水平系数权重分别为0.19和O.81。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34591