摘要:立足于西宁南绕城高速公路项目,从路线平纵面方案选择、路基处理、桥梁设计等方面入手,对多巴沙坑段路线穿越沙坑且受周边设施构造物的限制影响进行了分析,并对总体设计方案进行了比选,指出采用桥梁方案对铁路干扰小,具有较好的经济效益。
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期刊名称:山西建筑
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