摘要:通过对合蚌高铁(76+ 160 +76)m连续梁拱组合结构的研究,介绍了主桥结构设计要点和施工方法,指出采用“异位拼装,纵向就位”的主拱架设方法,解决了传统方法中拼装时间长,给桥下既有铁路带来安全隐患的难题,降低了运营风险.
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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