摘要:结合城市地铁路由选择时存在与绕城高速立体交叉,地铁采用地面路基形式下穿方式这一特点,对该节点高速公路防撞护栏升级配筋及桥面板强度进行了结构验算,选取了合适的升级改造方案,以保障上跨高速公路结构的稳定性和下穿地铁的运营安全性.
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期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
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