摘要：为解决寒冷地区铁路路基本体冻胀后引起轨道几何形态指标超限问题，从评估气温、路基填料含水量对路基冻胀的影响，了解路基本体内水分的迁移、不同深度范围土体冻胀的过程和冻胀量等方面着手，提出了寒冷地区客运专线路基防冻胀变形观测方法，解决了路基防冻胀变形设计无参考依据的难题。