摘要:通过对马鞍山至巢湖高速公路K24+450-K24+800边坡的基本变形特征和主要影响因素的研究,分析了边坡变形破坏原因,并提出了边坡的稳定性验算评价方法,得出边坡总体变形迹象显著,滑坡体均处于蠕动变形阶段的结论,提出边坡治理设计中的一些体会和经验,以期为同类滑坡的治理设计提供参考。
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