摘要:选取振动过程中的控制参数作为交通荷载不同因素的代表,对道路累积塑性应变、道路累积孔压的影响进行了分析,并基于循环三轴试验研究了交通荷载因素对道路累积塑性应变的影响,结论表明加载次数和加载应力幅值是影响塑性应变值大小的主要因素,使用期限和车载轴重是影响道路沉降的主要因素。
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期刊名称:山西建筑
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