摘要:以城轨快线轨道结构为对象,根据其特点采用弹性地基叠合梁模型理论建立模型,分析了不同速度、不同扣件刚度及不同扣件支撑间距情况下轨道结构的动力响应情况及不同参数对轨道结构的影响,为类似工程轨道结构设计及工程实践提供参考及依据。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34702