高架轨道系统的振动特性分析
作者：王博 耿传智
摘要：分别建立了高架浮置板、高架减振器轨道系统的有限元模型，通过数值模拟的方法，比较了这两种高架形式的振动特性，结果表明，浮置板轨道相比减振器轨道基频较低，因而减振性能更好，扣件刚度的变化对高架系统的固有频率几乎没有影响，浮置板支座刚度对高架系统的固有频率影响较大。
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关键词：
- 城市轨道交通
- 高架桥
- 振动特性
- 固有频率
- 浮置板
- 数值模拟
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