摘要：通过对西安国际港务区人流量和公交现状的分析,运用确定性排队论的方法,建立乘客流量和站台数量的合理化数学模型。运用模型分析该地区的公交状况,得出在一定显著性水平下的优化结果,最后,采用敏感性分析的方法,探讨不确定性因素对公交优化产生的影响,为优化资源配置提供一种较有效的管理决策手段。