摘要:通过建立加纤维稀浆封层材料路面结构数值模型,分析路面结构的力学性能,结果表明:应用大型有限元软件ANSYS,对加纤维稀浆混合料作为路面结构的路基模型进行模拟计算,得出了在加纤维与未加纤维的两种情况下的差距,为加纤维结构的路面性能的提升提供了理论计算依据。
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期刊名称:山西建筑
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