摘要:在伊绥高速公路K44+400~K44+575段建立CFG桩-岛状冻土温度试验场,通过观测并分析CFG桩在岛状冻土中的温度变化情况,得出了CFG桩在岛状冻土中的温度变化特点,以及桩上筏板的温度变化规律,并通过有限元软件建立CFG桩-岛状冻土热传递模型,分析了不同的影响因素对CFG桩温度场的影响,并得出部分结论。
注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社
相关期刊
期刊名称:山西建筑
期刊级别:省级期刊
期刊人气:34709